< img height="1" width="1" style="display: none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sìona Diesel Injector Ejbr03401d Co-chòrdail ri factaraidh agus luchd-saothrachaidh Ssangyong Actyon Kyron | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUIR FIOS THUGAINN

Diesel Injector Ejbr03401d Co-chòrdail ri Ssangyong Actyon Kyron

Fiosrachadh toraidh:

  • Àite Tùs:Sìona
  • Ainm Brand:VOVT
  • Teisteanas:ISO 9001
  • Àireamh Modail:Ejbr03401d
  • Suidheachadh:ÙR
  • Teirmean pàighidh is luingeis:

  • Meud Òrdugh as ìsle:6 Pìosan
  • Mion-fhiosrachadh pacaidh:Pacadh neodrach
  • Ùine lìbhrigidh:3-5 làithean obrach
  • Teirmean pàighidh:T/T, L/C, Paypal
  • Comas solair:300
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    mion-fhiosrachadh mu thoraidhean

    Diesel-Injector-Ejbr03401d-Co-fhreagarrach-le-Ssangyong-Actyon-Kyron (1)
    Diesel-Injector-Ejbr03401d-Co-fhreagarrach-le-Ssangyong-Actyon-Kyron (2)
    Diesel-Injector-Ejbr03401d-Co-fhreagarrach-le-Ssangyong-Actyon-Kyron (3)
    Diesel-Injector-Ejbr03401d-Co-fhreagarrach-le-Ssangyong-Actyon-Kyron (4)

    Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan

    Còd Bathar EJBR03401D
    Modail einnsean /
    Iarrtas Actyon 2.0 XDI 2003/2006
    Actyon 2.0 XDI 2003/2006
    Actyon Sports 2.0 XDI 07/2006-12/2011
    MOQ 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh
    Pacadh Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche
    Barantas 6 mìosan
    Àm stiùiridh 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh
    Pàigheadh T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat

    Chan urrainnear ola dìosail le meud gràin ro mhòr a bhith air a losgadh gu h-iomlan agus a ’sruthadh a-steach don phana ola air balla an t-siolandair, ag adhbhrachadh gum bi ìre na h-ola ag èirigh, bonn a’ ghràin a ’tuiteam, agus an lubrication a’ dol sìos, a dh ’fhaodadh cuideachd droch thubaist adhbhrachadh. an siolandair. Glanadh fosgailte, sgrùdadh agus ath-choimiseanadh.

    Leis gu bheil an gluasad ath-chuairteachaidh àrd-astar den bhalbhaid snàthad a’ toirt buaidh air aghaidh deireannach a’ chuirp shnàthaid airson ùine mhòr, bidh e a’ caitheamh a-mach mean air mhean agus a’ cruthachadh slocan. Mar sin a’ meudachadh togail na bhalbhaichean snàthad agus a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an in-stealladh. Faodar jig a chleachdadh gus am bodhaig bhalbhaichean snàthad a chlampadh gu inneal bleith gus an aghaidh deiridh a bhleith, agus mu dheireadh a bhleith air truinnsear glainne le paste bleith grinn gus an garbh a dhèanamh os cionn Ra0.1.

    Earalasan:

    1. Bu chòir an in-stealladh connaidh a bhith air a sgrùdadh agus air atharrachadh aon uair às deidh 700-800 uairean de dh’ obair, agus bu chòir deuchainn teann ola a dhèanamh aig an deireadh, is e sin, an ùine airson cuideam in-stealladh connaidh tuiteam bho 12MPa gu 11MPa (no 18MPa gu 17MPa) nach bu chòir nas lugha na 10sg.

    2. Ma tha e doirbh an inneal-connaidh a thoirt air falbh air sgàth 's gu bheil e a' cumail ri ceann an t-siolandair, lughdaich an einnsean dìosail agus crank an crankshaft. Às deidh an astar a bhith suas, cuir sìos na pàirtean dì-dhùmhlachaidh sa bhad, agus cleachd cuideam an t-siolandair gus an inneal connaidh a chuir a-mach.

    3. Bidh tomhas sònraichte de thilleadh ola aig an injector connaidh. Gus sgudal a sheachnadh, bu chòir am pìob tilleadh ola a bhith slàn agus air a chuir a-steach gu daingeann gus tilleadh ola bhon in-stealladh a-steach don chriathrag dìosail a stiùireadh. Bu chòir falbhas aon-shligheach a chuir a-steach aig deireadh na pìoba tilleadh ola. Gus casg a chuir air an dìosail sa chriathrag bho bhith a’ sruthadh air ais a-steach don in-stealladh connaidh.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e