Injector connaidh Diesel Injector 0445110418 Bosch airson FIAT Ducato, Iveco Daily

Tha iomadh adhbhar ann airson bristeadh bhalbhaichean: leithid quenching domhainn; sgàinidhean stuthan; Stuth neo-iomchaidh; tha arc gluasaid groove groove ro bheag; Chan eil neart tàthaidh bhalbhaichean gu leòr. Chan eil am pàipear seo a’ dèiligeadh ach ri sgàineadh bhalbhaichean air adhbhrachadh le stàladh, cleachdadh neo-iomchaidh agus adhbharan neo-càileachd eile.

Briseadh bhalbhaichean air adhbhrachadh le buaidh (ach a-mhàin piston buaidh bhalbhaichean air adhbhrachadh le ìre bhalbhaichean ceàrr)

Tha am meadhan marbh as àirde de stròc gluasad bhalbhaichean seasmhach anns a 'phròiseas iomlan de dh' obair einnsean dìosail, agus bidh an ionad marbh aig a 'bhonn ag atharrachadh beagan ann an suidheachaidhean obrach eadar-dhealaichte.

Aig astar leisg no meadhanach, mar thoradh air gnìomhachd an earraich bhalbhaichean, tha a’ bheàrn eadar cas gàirdean rocker bhalbhaichean agus toll cas gàirdean rocair os cionn a’ chrann. Tha cho cugallach ‘s a tha an ionad cuairteachaidh gàirdean rocair an coimeas ri cas gàirdean rocair co-ionann ris a’ bheàrn eadar cas gàirdean an rocair agus toll a ’chrann. Aig gnìomhachd àrd-astar, mar thoradh air gnìomh a ’ghàirdean rocaid bhalbhaichean, slat-putadh agus feachd inertial tasht, bidh a’ bhalbhaiche a ’ruighinn àm an ionaid marbh aig a’ bhonn, cho follaiseach sa tha ionad cuairteachaidh gàirdean rocair agus cas gàirdean rocair Agus an ruith iomlan de tha meadhan cuairteachadh a’ ghàirdean rocair dà uair den fhuadach eadar toll a’ ghàirdean rocair agus a’ chas. An uairsin tha an gluasad sìos de ionad marbh bonn na bhalbhaichean timcheall air 4.4 ~ 5.6 uair de ghlanadh shailean gàirdean rocair. Ged a tha na h-einnseanan dìosail beaga is meadhanach a tha san dùthaich againn sa mhòr-chuid eadar 0.06 agus 0.10 mm, tha na staitistigean a’ moladh gu bheil gluasad bhalbhaichean timcheall air 0.05 mm aig àm gnìomhachd àrd-astar.