Injector connaidh Diesel Injector 0445120053 Bosch airson Einnsean Dìosail Man Truck

Tha grunn dhòighean ann air mar a nì thu sgrùdadh air gnìomhachd an injector. Leig leinn an liostadh ann an òrdugh le comharradh mionaideach air an algairim de ghnìomhan.

1. A 'sgrùdadh le bhith a' tomhas frith-rathaid
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na in-stealladh gun a bhith gan toirt air falbh le bhith a’ cleachdadh multimeter. Gus tòiseachadh, dèan cinnteach dè na in-stealladh a tha air a chuir a-steach don chàr agad - cnap-starra àrd no ìosal (strì an aghaidh dealain). Bidh feum air an dàta seo gus breithneachadh ceart a dhèanamh. Gus sgrùdadh a dhèanamh air na in-stealladh le neach-dearbhaidh gun a bhith gan toirt air falbh bhon einnsean losgaidh a-staigh, feumaidh tu cumail ris a ’phlana a leanas:

2. A 'tomhas an aghaidh lùbach an injector
(1) thoir air falbh uèirichean bholtachd àrd bho in-stealladh;
suidhich an multimeter gu modh tomhais dìon insulation (ohmmeter) anns an raon bho 0 gu 200 ohms (a rèir paramadairean teignigeach an inneil, faodaidh an ìre as àirde a bhith eadar-dhealaichte, nas cudromaiche, gus an urrainn don ohmmeter luach an aghaidh a nochdadh. grunn deichean de ohms);
(2) cuir dheth an lasadh agus thoir air falbh an inneal àicheil bhon bhataraidh;
dì-cheangail an ceangal dealain air an inneal-stealladh (mar as trice, airson seo, thèid a ’chriomag sreap a tha suidhichte air a’ bhodhaig bloc a ghearradh dheth);
ceangail stiùiridhean deuchainn an neach-deuchainn ris na stiùiridhean injector agus tomhas.
Tha dìon an aghaidh insulation taobh a-staigh 11…17 Ohm aig in-stealladh bacaidh àrd, agus bacadh ìosal - 2…5 Ohm.

Ma tha luach an aghaidh insulation tomhaiste gu mòr eadar-dhealaichte bhon luach ainmichte, tha seo a’ nochdadh gu bheil an in-stealladh lochtach. Mar sin, feumar an nozzle a thoirt às a chèile agus bu chòir breithneachadh mionaideach a dhèanamh.

Cuimhnich, nuair a nì thu sgrùdadh air in-stealladh le multimeter, feumaidh tu a h-uile inneal a dhearbhadh aon ri aon! Mar sin faodaidh tu dearbhadh dè an injector nach eil ag obair.
Tha e cudromach fios a bhith agad gu bheil an bholtadh gu in-stealladh bhon ECU air a thoirt seachad ann an cruth pulsed, chan e cruth seasmhach. Mar sin, thathas a ’moladh chan ann a-mhàin an aghaidh a thomhas le ohmmeter, ach cuideachd oscillogram de ghluasad bholtachd impulse a ghabhail a’ cleachdadh oscilloscope, gus am faic thu dè an bholtadh as àirde a bheir e. Cha seall an neach-deuchainn dhut ach na luachan cuibheasach.