Injector connaidh Diesel Injector 0445120097 Bosch airson Einnsean Cùis Cummins Isc

Injector connaidh denso

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha Denso air sensor cuideam a chuir a-steach anns an roinn in-ghabhail connaidh den in-stealladh connaidh airson cuid de mhodalan àrd-ìre gus atharrachadh cuideam an in-stealladh connaidh a thomhas gu dìreach. Thathas a’ dèanamh coimeas eadar fìor mheud stealladh connaidh agus mapa meud stealladh connaidh calibrated, tha na paramadairean buntainneach air an ceartachadh, agus tha dìoladh fìor-ùine an in-stealladh air a thoirt gu buil tro ghrunn chearcallan de cheartachadh. Leis gu bheil an siostam a ’toirt a-mach lorg agus dìoladh fìor-ùine, faodaidh e cruinneas stealladh an in-stealladh a leasachadh gu mòr, chan e a-mhàin gun urrainn dha dìoladh a dhèanamh air a’ mhearachd eadar in-stealladh fa leth agus batches, ach faodaidh e cuideachd dìoladh a dhèanamh airson na tha de dh ’ola air adhbhrachadh le caitheamh is deòir às deidh ùine fhada. -term work Atharraichean, gus an urrainn don injector stealladh connaidh ceart a choileanadh fad a bheatha. Ged a tha Denso air an siostam rèile cumanta ceathramh ginealach aca a chuir air bhog air a ’mhargaidh, chan eil an cuideam obrach as àirde de thoraidhean ceathramh ginealach a tha air a’ mhargaidh an-dràsta ach 250 MPa, agus tha na toraidhean 270 ~ 300 MPa aige fhathast aig ìre rannsachaidh is leasachaidh agus nach deach a chuir air a’ mhargaidh. A rèir litreachas buntainneach, bidh trì feartan cudromach aig luchd-stealladh ath-ghinealach Denso (G4.5S, G4P).
A 'chiad fheart: gus ìre àrd de cheart-cheàrnach a' phrìomh fhrasair a choileanadh. Tha Denso an dùil structar truinnsear orifice air an deach iomradh a thoirt sa chiad phuing a leasachadh, ìre sruth an toraidh ola àrdachadh agus an stuth electromagnet a leasachadh, gus am bi prìomh chumadh spraeadh an ath ghinealach injector nas fhaisge air ceart-cheàrnach, gus tuig an stealladh connaidh. ìre àrd de shaoradh.