< img height="1" width="1" style="display: none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sìona Diesel Injector Fuel Injector 0445120107 Bosch airson Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.) factaraidh agus luchd-dèanamh | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUIR FIOS THUGAINN

Injector connaidh Diesel Injector 0445120107 Bosch airson Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Fiosrachadh toraidh:

  • Àite Tùs:SÌONA
  • Ainm Brand: CU
  • Teisteanas:ISO 9001
  • Àireamh Modail:04451 20107
  • Suidheachadh:Ùr
  • Teirmean pàighidh is luingeis:

  • Meud Òrdugh as ìsle:6 Pìos
  • Mion-fhiosrachadh pacaidh:Pacadh neodrach
  • Ùine lìbhrigidh:3-5 làithean obrach
  • Teirmean pàighidh:T / T, L / C, Paypal
  • Comas solair:10000
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    mion-fhiosrachadh mu thoraidhean

    微信图片_20220306170727_副本 微信图片_20220306170738_副本 微信图片_20220306170746_副本 微信图片_20220306170748_副本

    Ainm toraidh 04451 20107
    Modail einnsean NBE 6.2
    WDEW (WEICHAI POWER CO.)
    Iarrtas /
    MOQ 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh
    Pacadh Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche
    Àm stiùiridh 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh
    Pàigheadh T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat

    An teicneòlas injector connaidh as ùire aig Bosch

    1. Lùghdaich ìre sruth an injector connaidh. Coltach ri ro-innleachd leasachaidh Denso, tha Bosch cuideachd a’ leasachadh in-stealladh bruthadh àrd gus ìre sruthadh in-stealladh a lughdachadh. Is e adhbhar seo caitheamh connaidh a lughdachadh agus NO. sgaoilidhean (lughdachadh teòthachd losgaidh) aig an aon àm, ach bidh droch bhuaidh aig seo, is e sin àrdachadh fuaim, agus mar sin feumar an dàrna teicneòlas a tha air a mhìneachadh gu h-ìosal gus dìoladh a dhèanamh airson àrdachadh fuaim.
    2. Teicneòlas Didseatach Waveform (DRS, Cruth Ìre Didseatach) Tha an teicneòlas seo air a dhol tro 2 ghinealach. Chaidh a 'chiad ghinealach de DRS a chleachdadh an toiseach air an injector CRI2-20, a tha a' dèanamh an ro-stealladh agus a 'phrìomh in-stealladh le cuideachadh bho bhalbha solenoid leasaichte CRI2-20 Tha an ùine-stealladh air a lùghdachadh gu 0.2 ms, agus tha an t-suim ro-stealladh air a lùghdachadh gu 0.2 ms. air a riaghladh gu mionaideach aig 1.5 mg / str. Is e a ’bhuannachd a tha seo gu bheil dàil air ùine lasachaidh an ro-stealladh, a’ dèanamh an ro-stealladh nas fhaisge air a ’phrìomh in-stealladh, a tha cuideachail airson losgadh luath a’ phrìomh in-stealladh!0. Is e an eadar-dhealachadh eadar ro-innleachd DRS an dàrna ginealach agus a’ chiad ghinealach gum faodar a shamhlachadh gu didseatach gus cumadh an leathad leantainneach a choileanadh agus gun urrainn dha am bloigh mhòr agus NO amh a mheudachadh. In-stealladh a bharrachd air prìomh in-stealladh (air a roinn ann an 2 phàirt, suas ri 3 pàirtean) gus an ìre de chonnadh deiseil a chuingealachadh airson dàil lasachaidh, agus an sgaoileadh teas a chuingealachadh gu ìre sònraichte gus an tèid an ceò (luach sùith) a lughdachadh gu ìre bunaiteach sònraichte. ìre. Tha lùghdachadh mòr ann
    3. Smachd dùinte-lùb. Coltach ri teicneòlas iart Denso, tha Bosch an dùil aonad tomhais cuideam a chuir a-steach air a CRI2-20 agus toraidhean nas fhaide air adhart agus a h-uile toradh CRI3 gus smachd lùb dùinte a choileanadh.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e