Injector connaidh Diesel Injector 0445120123 Bosch airson einnsean Cummins Kamaz Kavz
Ainm toraidh | 04451 20123 |
Modail einnsean | Cummins 3.9 d / 5.9 d Kamaz 4308-A3 / 4308-H3 4.5 d Kamaz 53605-D3 / 65115-D3 6.7 d KAVZ AURORA 4235 Kavz Kurgan 4235 3.9 / 4.5 d |
Iarrtas | / |
MOQ | 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh |
Pacadh | Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche |
Àm stiùiridh | 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh |
Pàigheadh | T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat |
Tha am pròiseas dearbhaidh sònraichte mar a leanas: (1) Nuair a tha astar cuairteachaidh a’ phump stealladh connaidh 1000 r / min, atharraich suidheachadh an t-slat fiacail solar connaidh gus am bi meud ola cuairteachaidh a’ phump stealladh connaidh 50 mm3, cùm suidheachadh an t-slat fiacail solair connaidh gun atharrachadh, agus tomhas feachd buaidh spraeraidh gach toll den in-stealladh connaidh fo astar cuairteachaidh a’ phump in-stealladh connaidh aig 800, 1000 agus 1200 r / min fa leth; (2) Atharraich rianadair being deuchainn a’ phump in-stealladh connaidh gus toirt air astar a’ phump in-stealladh connaidh ruith gu seasmhach aig 1000 r / min, atharraich suidheachadh an t-slat fiacail solair ola, agus tomhas feachd buaidh spraeraidh gach toll de an inneal-stealladh connaidh nuair a tha an tomhas ola a tha a’ cuairteachadh a’ phump stealladh connaidh 50, 60 agus 70 mm3 / cearcall.
Gus coinneachadh ri riaghailtean teann CO: sgaoilidhean agus gus an còmhstri targaid eadar nitrogen oxide (NO.) agus sgaoilidhean sùith a lughdachadh, feumar ionadan cumhachd èifeachdach a leasachadh. Tha e na dhùbhlan dha einnseanan dìosail coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean Eòrpach an-dràsta agus san àm ri teachd. Faodaidh ìre ath-chuairteachaidh gas àrd (EGR) agus cuideam àrdachadh àrd leasachadh èifeachdach a thoirt air a’ chòmhstri eadar NO agus sgaoilidhean sùith einnseanan dìosail fo ghnìomhachd luchdan pàirt. Tha an ro-innleachd stealladh as fheàrr air a chur còmhla ris a’ phàtran in-stealladh didseatach gus sgaoilidhean mìrean agus fuaim losgaidh a lughdachadh. Matsumoto et al. air sealltainn gu bheil an fheum as fheàrr de shiostaman in-stealladh connaidh na fheart cudromach ann a bhith a’ coileanadh nan amasan sin. Is e amas an rannsachaidh deuchainneach leantainneach an siostam atharrachaidh cuideam fhilleadh a-steach don inneal-stealladh dìosail càr luchd-siubhail gus modaladh stealladh èifeachdach a choileanadh leis an aon iom-fhillteachd san t-siostam.