< img height="1" width="1" style="display: none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sìona Diesel Injector Connaidh Injector 0445120152 Bosch airson Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Industrial Engines factaraidh agus luchd-dèanamh | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUIR FIOS THUGAINN

Injector connaidh Diesel Injector 0445120152 Bosch airson Einnsean Gnìomhachais Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins

Fiosrachadh toraidh:

  • Àite Tùs:SÌONA
  • Ainm Brand: CU
  • Teisteanas:ISO 9001
  • Àireamh Modail:04451 20152
  • Suidheachadh:Ùr
  • Teirmean pàighidh is luingeis:

  • Meud Òrdugh as ìsle:6 Pìos
  • Mion-fhiosrachadh pacaidh:Pacadh neodrach
  • Ùine lìbhrigidh:3-5 làithean obrach
  • Teirmean pàighidh:T/T, L/C, Paypal
  • Comas solair:10000
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    mion-fhiosrachadh mu thoraidhean

    微 信 图 片_20200715110057_副本(1) 微信图片_20200715110054_副本 微信图片_20200715110100_副本 微信图片_20200715110109_副本

    Ainm toraidh 04451 20152
    Modail einnsean SAA6D107E-1
    Cummins einnseanan gnìomhachais
    Iarrtas Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh
    Pacadh Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche
    Àm stiùiridh 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh
    Pàigheadh T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat

    TIPS INJECTOR

    1. Bu chòir an in-stealladh connaidh a sgrùdadh agus atharrachadh aon uair às deidh dha a bhith ag obair airson 700 ~ 800 uairean. Mu dheireadh, bu chòir deuchainn teann ola a dhèanamh, is e sin, cha bu chòir an ùine airson cuideam in-stealladh connaidh tuiteam bho 12MPa gu 11MPa (no 18MPa gu 17MPa) a bhith nas lugha na 10sg.

    2. Chan urrainnear càraidean bhalbhaichean snàthaid a bhith eadar-mhalairteach agus measgaichte, agus feumar an cur nan àite ann an càraidean. Leis gu bheil diofar mhodalan a ’cleachdadh mion-chomharrachadh eadar-dhealaichte de phàirtean eadhon, eadhon ged a tha an coltas mar an ceudna, chan urrainnear an cur nan àite aig toil.

    3. Ma tha e doirbh an inneal-connaidh a thoirt air falbh air sgàth 's gu bheil e a' cumail ri ceann an t-siolandair, cuir sìos an t-einnsean dìosail agus crank an crankshaft. Às deidh don astar èirigh, cuir sìos na pàirtean dì-dhùmhlachaidh sa bhad, agus cleachd cuideam an t-siolandair gus an inneal connaidh a chuir a-mach.

    4. Bidh tomhas sònraichte de thilleadh ola aig an injector connaidh. Gus sgudal a sheachnadh, bu chòir a’ phìob tilleadh ola a bhith slàn agus a chuir a-steach gu daingeann gus an tèid an tilleadh ola bhon in-stealladh a thoirt a-steach don chriathrag dìosail. Bu chòir falbhas aon-shligheach a chuir a-steach aig deireadh na pìoba tilleadh ola. Gus casg a chuir air an dìosail sa chriathrag bho bhith a’ sruthadh air ais a-steach don in-stealladh connaidh.

    5. Airson stòradh fad-ùine de locomotaibhean dìosail, bu chòir an inneal-stealladh connaidh a thoirt air falbh agus a bogadh ann an dìosail glan

    6. Droch atomization an injector

    Nuair a tha an cuideam stealladh connaidh ro ìosal, tha an toll nozzle air a bhacadh le tasgaidhean gualain, agus tha aghaidh deireadh an earraich air a chaitheamh no nach eil feachd an earraich gu leòr, thèid an inneal-stealladh connaidh fhosgladh tràth agus a dhùnadh fadalach, a ’leantainn gu droch atomization de chan urrainn don in-stealladh connaidh, agus an einnsean dìosail aon-siolandair cumail orra ag obair. Bidh cumhachd an einnsean dìosail siolandair a’ tuiteam, agus bidh an inneal-fuadain a’ leigeil a-mach ceò dubh. Dha fir is boireannaich, chan urrainnear ola dìosail le meud gràin ro mhòr a losgadh gu h-iomlan agus a ’sruthadh a-steach don phana ola air balla an t-siolandair, ag adhbhrachadh gum bi ìre na h-ola ag èirigh, bonn a’ ghràin a ’tuiteam, agus an lubrication a’ dol sìos, a dh ’fhaodadh cuideachd adhbhrachadh tubaist mhòr anns an t-siolandair. Disassemble an oiler airson glanadh, ath-nuadhachadh agus ath-rèiteachadh.

     


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e