Injector connaidh Diesel Injector 0445120169 Bosch airson einnsean Weichai Wd10

1. Feum air glanadh injector
Às deidh don t-siostam connaidh a bhith ag obair airson ùine, cumaidh na tasgaidhean gualain agus na gomaichean a thèid a chruthachadh le bhith a’ losgadh ris an inneal-connaidh, ag adhbhrachadh gum bi an inneal-connaidh a ’steigeadh no eadhon a’ bacadh. Bidh neo-chunbhalachd agus duslach san adhar agus gasoline cuideachd ag adhbhrachadh gun tèid an trannsa ola a bhacadh no a bhacadh, agus mu dheireadh cruthaichidh e tasgaidhean gualain agus tasgaidhean air an inneal-stealladh. Tha e do-sheachanta gun tèid tasgaidhean gualain agus tasgaidhean a chruthachadh, ach bidh droch chàileachd connaidh, tàmh fad-ùine air an einnsean agus adhbharan eile a’ leantainn gu bhith a’ gleusadh an in-stealladh connaidh nas luaithe. Tha àite bunaiteach aig obair an injector ann an cumhachd an einnsean. Air sgàth droch ola connaidh, chan eil an inneal-stealladh connaidh ag obair gu math, ag adhbhrachadh droch thasgadh gualain anns an t-siolandair, caitheamh nas luaithe air a ’bhalla siolandair agus fàinne piston, a’ leantainn gu astar seòlta neo-sheasmhach, barrachd caitheamh connaidh, luathachadh lag, tòiseachadh duilich, agus cus sgaoilidhean. Cuir casg air an inneal-stealladh agus milleadh an einnsean.
2. Injector glanadh tricead
A rèir suidheachadh a 'charbaid agus càileachd a' chonnaidh, mar as trice thathar a 'moladh an inneal-connaidh a ghlanadh aig mu 20,000 gu 30,000 km. Ma tha an carbad ann an deagh staid agus gu bheil càileachd connaidh math, faodar an raon a leudachadh gu timcheall air 40,000 gu 60,000 km. Nuair a tha an inneal-stealladh connaidh beagan air a bhacadh, bidh buaidh shònraichte aige cuideachd air suidheachadh a’ charbaid