Injector connaidh Diesel Injector 095000-5800 093400-8840 Denso Injector airson CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER
mion-fhiosrachadh mu thoraidhean
Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan
Còd Bathar | 095000-5800 ALLA 153 P 884-J DLLA 153 P 884 DCRI 105800 093400-8840 |
Modail einnsean | 6C1Q-9K546-AB 6C1Q-9K546-AC RM6C1Q-9K546-AC |
Iarrtas | SGEULACHDAN CITROËN FIAT DUCATO FORD TRANSIT Tourneo PEUGEOT BOSCAIR |
MOQ | 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh |
Pacadh | Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche |
Barantas | 6 mìosan |
Àm stiùiridh | 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh |
Pàigheadh | T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat |
Prìomh phuingean teicneòlas stàlaidh connadh connaidh
Rudan air am bu chòir aire a thoirt nuair a bhios tu a’ stàladh an injector connaidh: 1) Dèan cinnteach gu faiceallach a bheil a h-uile pàirt den in-stealladh connaidh air a ghlanadh. (2) Dèan cinnteach a bheil ceum cnò ceangail an in-stealladh connaidh a’ toirt a-mach ceàrn sleamhnachaidh. Ma tha ceàrn sleamhnachaidh air a’ cheum, chan obraich an cnò teannachaidh! Bidh e ag adhbhrachadh gum bi a 'bhalbhaid snàthad steigte agus gun chomas gluasad. Mar sin, nuair a dh’ atharraicheas tu gu inneal-stealladh connaidh ùr, feumar sgrùdadh a dhèanamh air staid a ’chaip cuideam, agus feumar a’ chaip cuideam a tha air a bhith deformed airson ùine mhòr a chuir na àite. Nuair a bhios tu a’ stàladh a’ chaip cuideam, bu chòir an torque teannachaidh a bhith iomchaidh, sa chumantas tha 60 ~ 80 N ·m iomchaidh. Na cleachd cus feachd, air neo faodaidh an inneal-stealladh a bhith air a mhilleadh gu furasta. Nuair a chumas tu a’ cleachdadh an t-seann chaiptean cuideam, feumaidh tu na tasgaidhean gualain anns a’ chuas a-staigh aige a thoirt air falbh gu faiceallach, air dhòigh eile, tha e furasta am bodhaig injector a dhèanamh sgith agus deform, a’ leantainn gu gluasad bhalbhaichean snàthad neo-shùbailte agus a’ toirt buaidh air càileachd an spraeraidh. (3) Airson in-stealladh connaidh a chaidh a chleachdadh airson ùine mhòr, mar thoradh air buaidh fad-ùine agus caitheamh earball bhalbhaichean snàthad an in-stealladh connaidh air aghaidh deireannach a ’chuirp in-stealladh connaidh, bidh slocan air an cruthachadh, a tha a’ meudachadh an bheir togail na bhalbhaichean snàthad (is e an luach àbhaisteach 0.35 ~ 0.45 mm) buaidh air an in-stealladh connaidh, an uairsin faodar an dòigh bleith a chleachdadh gus cuir às do na comharran caitheamh. Nuair a bhios tu a ’bleith, bleith uachdar conaltraidh a’ chuirp injector air a ’ghlainne chòmhnard le paste bleith grinn, bu chòir loidhne meadhan a’ bhodhaig injector a bhith ceart-cheàrnach ri plèana a ’ghlainne chòmhnard. A bharrachd air an sin, thoir sùil air a’ bhall beag stàilinn anns an t-suidheachadh cuasach aig ceann shìos an t-slat ejector. Ath-stàlaich ball stàilinn le trast-thomhas de 1 mm. Aig an aon àm, nuair a bhios tu a 'co-chruinneachadh an inneal-connaidh, bu chòir an cuideam a tha a' riaghladh an earraich a bhith air a leigeil ma sgaoil gu staid an-asgaidh an-toiseach, gus nach cuir thu cuideam air a 'bhalbhaid snàthad ro làimh mus cuir thu a-steach an inneal-connaidh, ga dhèanamh air a chuir a-steach gu neo-iomchaidh agus a' toirt buaidh air an obair.