< img height="1" width="1" style="display: none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injector connaidh Sìona Diesel Injector 095000-6640 Denso Injector airson factaraidh agus luchd-saothrachaidh Komatsu |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUIR FIOS THUGAINN

Injector connaidh Diesel Injector 095000-6640 Denso Injector airson Komatsu

Fiosrachadh toraidh:

  • Àite Tùs:Sìona
  • Ainm Brand:VOVT
  • Teisteanas:ISO 9001
  • Àireamh Modail:095000-6640
  • Suidheachadh:ÙR
  • Teirmean pàighidh is luingeis:

  • Meud Òrdugh as ìsle:6 Pìosan
  • Mion-fhiosrachadh pacaidh:Pacadh neodrach
  • Ùine lìbhrigidh:3-5 làithean obrach
  • Teirmean pàighidh:T/T, L/C, Paypal
  • Comas solair:300
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    mion-fhiosrachadh mu thoraidhean

    3b140a90782c62c3d423bd6e689361a_副本
    b39fba43c070b7fcc4da8cf041a94e4_副本

    Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan

    Còd Bathar 095000-6640
    BEBE4C09101
    Modail einnsean /
    Iarrtas Komatsu
    MOQ 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh
    Pacadh Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche
    Barantas 6 mìosan
    Àm stiùiridh 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh
    Pàigheadh T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat

    Le leasachadh luath einnsean dìosail carbaid, tha duilgheadas sgaoilidhean einnsean dìosail air aire mhòr a tharraing, agus tha an dùthaich air laghan agus riaghailtean sgaoilidhean nas cruaidhe a sgaoileadh.Ged a thòisicheas mòran einnseanan dìosail a ’cleachdadh siostam rèile cumanta le cuideam àrd gus caitheamh connaidh a lughdachadh agus sgaoilidhean a lughdachadh, ach anns an t-suidheachadh gnàthach againn, tha am pumpa in-stealladh connaidh meacanaigeach air sgàth buannachdan prìs saor, deagh earbsachd, cumail suas goireasach fhathast a’ còrdadh ri mòran de luchd-cleachdaidh .

    A rèir an rannsachaidh air in-stealladh ceangail cearcall Miller Angle anns an litreachas, lorgar gum faodar an ginealach NOx a lughdachadh gu mòr, ach leanaidh e gu crìonadh ann an caitheamh connaidh agus àrdachadh sgaoilidhean sùith.Tha na sgrùdaidhean a th’ ann mar-thà ag amas gu sònraichte air an aon fhactar de in-stealladh Angle, fhad ‘s nach deach aithris a dhèanamh air an rannsachadh air buaidh synergistic an in-stealladh Angle agus ioma-stealladh fo rèiteachadh ioma-stealladh.Anns a’ phàipear seo, thathas a’ gabhail einnsean dìosail Mara aig astar ìosal le trast-thomhas mòr siolandair mar an nì.Thathas a’ cleachdadh dòigh atharrais àireamhach trì-thaobhach CFD gus sgrùdadh a dhèanamh air a’ phròiseas measgachadh agus losgaidh fo bhuaidh synergistic ioma-stealladh agus in-stealladh connaidh optimization Angle fo àile EGR.Bheir na toraidhean seachad stiùireadh teòiridheach airson rannsachadh agus leasachadh neo-eisimeileach air ginealach ùr de einnsean dìosail mara dà-bhuille aig astar ìosal ann an Sìona.

    Is e 100 MPa an cuideam as àirde aig ceann a’ phump, agus faodaidh an cuideam stealladh as àirde aig ceann an nozzle ruighinn 140 MPa.Mar as àirde an cuideam stealladh, is ann as motha as urrainn dha am measgachadh ola is gas a bhrosnachadh, agus an losgadh sgaoilidh a luathachadh aig ìre nas fhaide air adhart fhad ‘s a chuireas e dàil air in-stealladh ola.Le bhith a’ lughdachadh fosgladh an in-stealladh faodaidh sin trast-thomhas nam mìrean spraeraidh a lughdachadh gu h-èifeachdach, barrachd measgachadh ola is gas adhartachadh, losgadh nas coileanta, gineadh ceò gualain tioram a lughdachadh, agus aig a’ cheann thall coileanadh adhbhar lughdachadh PM.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e