Injector connaidh Diesel Injector 23670-09360 095000-8530 23670-0L070 Denso Injector airson Toyota Hilux D4d airson pàirtean einnsean càr

Bu chòir fios a bhith aig a h-uile duine gur e obair an in-stealladh connaidh an connadh a thionndadh gu gràineanan nas grinne, a chuairteachadh gu reusanta a-steach don t-seòmar losgaidh, agus a mheasgachadh le èadhar gus measgachadh losgaidh a chruthachadh.

Is e na cumhaichean obrach a bu chòir don in-stealladh a choileanadh gum bu chòir cuideam agus raon stealladh sònraichte a bhith aig an in-stealladh, a bharrachd air ceàrn còn stealladh iomchaidh agus càileachd an in-stealladh;

Bu chòir an solar ola a bhith air a ghearradh dheth gu sgiobalta aig an àm ainmichte nuair a stadar an in-stealladh ola, agus cha bhi sileadh ola aig deireadh an in-stealladh ola. Bu chòir do sholarachadh connaidh gach cearcall coinneachadh ri riatanasan nas lugha de in-stealladh connaidh anns a’ chiad ìre, barrachd in-stealladh connaidh sa mheadhan ìre, agus nas lugha de in-stealladh connaidh aig ìre nas fhaide air adhart.

Bheir sinn sùil air an t-seòrsa, structar agus prionnsapal obrach in-stealladh dìosail. Seòrsa Injector:

San fharsaingeachd faodar a roinn ann an fosgailte agus dùinte. Aig an àm seo, thathas a’ cleachdadh in-stealladh dùinte gu farsaing ann an einnseanan dìosail. Is e in-stealladh dùinte, injectors tuill agus injectors prìne a th’ anns na in-stealladh a thathas a’ cleachdadh an-dràsta. Tha inneal-connaidh an injector dùinte na phaidhir de chàraidean mionaideach air a dhèanamh suas de bhalbha snàthad agus bodhaig bhalbhaichean snàthad, agus chan eil an cead iomchaidh ach 0.002 ~ 0.004 mm.

Mar sin, feumaidh iad fhathast a bhith air am pacadh agus air an lìomhadh às deidh an crìochnachadh, agus mar sin chan urrainn dhaibh a bhith air an atharrachadh rè an cleachdadh.