Injector connaidh Diesel Injector Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens airson einnsean Opel Renault GM

Tha slaodachd ola connaidh co-cheangailte ri teòthachd, mar as ìsle an teòthachd, mar as motha an slaodachd, is ann as miosa a bhios sruthadh ola dìosail, gus dèanamh cinnteach à cruinneas agus seasmhachd leantainneach toraidhean an deuchainn, feumar an ola dìosail deuchainn a theasachadh agus fo smachd ann an raon teòthachd sònraichte. Tha mion-sgrùdadh deuchainneach air atharrachadh teòthachd ola agus toraidhean tomhais a’ sealltainn gu bheil teòthachd na h-ola gu ìre mhath seasmhach nuair a tha e eadar 35 agus 45℃, mar sin bu chòir smachd a chumail air teòthachd na h-ola taobh a-staigh raon 40℃2℃.

(3) Buaidh seasmhachd siostam solarachaidh ola. Tha seasmhachd siostam solarachaidh ola na cheangal cudromach gus dèanamh cinnteach à cruinneas deuchainn. Tha an deuchainn a’ sealltainn nuair a tha cuideam na h-ola air a shuidheachadh aig 0.1 ~ 0.6MPa agus gu bheil taiseadh air a mheudachadh anns a’ chuairt ola gus an caochladair cuideam ola a lughdachadh, faodar riatanasan nas lugha de foam, nas lugha de dh’ atharrachadh cuideam agus staid obrach seasmhach a choileanadh. Le bhith a’ gabhail ri sìoladh dà-ìre, faodar an cuideam atharrachadh taobh a-staigh an raon cuideam cuibhrichte gus dèanamh cinnteach à seasmhachd cuideam an t-siostaim, gus dèanamh cinnteach gu bheil tomhas sruth ceart. Gus cus solar ola a sheachnadh agus caitheamh lùtha a lughdachadh, tha pumpa ola beag air a thaghadh fo chumha a bhith a’ sàsachadh ìre sruth gach toll jet.

4 Toraidhean Deuchainn

Gus sgrùdadh a dhèanamh air buaidh cleachdaidh an uidheamachd deuchainn, chaidh na ceudan de phàirtean càraid nozzle a dhearbhadh, agus chaidh cuid de thoraidhean nach gabhadh an tomhas le dòighean deuchainn eile fhaighinn. Tha ìre sruthadh iomlan an nozzle eadar-dhealaichte, agus tha ìre sruthadh gach toll den aon nozzle cuideachd eadar-dhealaichte.