DLLA152PN269 Diesel rèile cumanta / inneal-stealladh connaidh BOSCH Injector Nozzle

Sgrùdadh agus ath-chur nozzle injector

Canar cuideachd an ceangal bhalbhaichean snàthad ris an injector nozzle coupling. Tha e air a dhèanamh suas de bhalbhaichean snàthad agus corp bhalbhaichean snàthad gus ceangal àrd-chruinneas a chruthachadh. An dèidh a bhith air an talamh ann an càraidean, chan eil e eadar-mhalairteach. Is e prìomh locht a’ cho-chruinneachadh bhalbhaichean snàthad gu bheil an toll nozzle clogged agus nach eil an ròn teann.

1 Modh measaidh teignigeach

(1) Modh amharc bhon taobh a-muigh. Faodar inbhe theicnigeach co-chruinneachadh an in-stealladh connaidh a mheas cuideachd bho chàileachd an atomization connaidh. Às deidh an cuideam stealladh atharrachadh, nuair a tha spotan ceò no loidhnichean ola ann le tiugh neo-chòmhnard anns a ’bhrath, mar as trice is e an inneal-stealladh connaidh a th’ ann. Tha 'n cuibhrionn air caitheamh gu trom ; nuair a tha an ceò ola air a chuairteachadh gu neo-chothromach no gu bheil meadhan loidhne na loidhne-ola air a sgàineadh, tha e a’ nochdadh nach eil an toll nozzle glan; nuair a bhios ola a’ sileadh às deidh spraeadh, tha e a’ ciallachadh nach eil còn ròin na bhalbhaichean snàthad air a seuladh gu teann.

(2) Deuchainn ròin. Atharraich cuideam in-stealladh connaidh an in-stealladh connaidh gus a bhith 3-5MPa nas àirde na an cuideam àbhaisteach, agus thoir sùil air an ùine a chaidh seachad nuair a thuiteas cuideam a’ chonnaidh bho 20Pa gu 18Pa, nach bu chòir a bhith nas ìsle na 9-12s.

2 Ceumannan airson ath-chur

Bu chòir ath-shuidheachadh an injector co-chruinneachadh a dhèanamh anns an òrdugh agus an dòigh a leanas: (1) Thoir air falbh an caip injector agus cnò glas, agus fuasgail an sgriubha atharrachaidh. (2) Thoir a-mach an t-earrach, cathair an earraich agus prìne ejector ann an òrdugh. (3) Clamp an taigheadas in-stealladh connaidh air an vise, cuir a-mach caip teann an in-stealladh connaidh, agus thoir air falbh an in-stealladh connaidh. (4) Glan na pàirtean disassembled ann an ola dìosail glan, agus dèan cinnteach a bheil na pàirtean slàn no nach eil. Feumar nach eil an t-slat ejector air a lùbadh, chan eil ball stàilinn an t-slat ejector cruinn no air a rùsgadh dheth, agus tha uachdar conaltraidh na slige rèidh agus saor bho chomharran meirge. (5) Sruth an co-chruinneachadh connaidh ùr ann an ola dìosail gus ola an-aghaidh meirge a thoirt air falbh agus gus an trannsa ola, nozzle agus seòmar ola a bhacadh. (6) Tha na ceumannan co-chruinneachaidh mu choinneamh an fheadhainn a tha a 'tighinn às a chèile. Nuair a bhios tu a’ stàladh co-chruinneachadh an injector, chan eil e gu tur ceadaichte a dhèanamh fo chuideam an earraich. (7) Dèan teannachadh air a ’chaip a rèir an torque ainmichte, an uairsin cuir an t-slat ejector, cathair an earraich, agus cuideam a’ riaghladh an earraich a-steach don t-slige mu seach, agus sgriubha air an sgriubha rèiteachaidh. Atharraich an cuideam air an neach-dearbhaidh nozzle, agus an uairsin glas an caip teann às deidh dhut a dhol seachad air an deuchainn.