Air feasgar 8 Màrt, dh’ainmich BAIC Blue Valley gu bheil a’ chompanaidh an dùil tasgadh a dhèanamh ann an stèidheachadh companaidh àrd-ùrlar le BAIC Industrial Investment agus Beijing Hainachuan. Bidh a’ chompanaidh àrd-ùrlair mar bhuidheann riaghlaidh is tasgaidh agus bidh iad a’ tasgadh ann an stèidheachadh companaidh co-iomairt, Beijing Times New Energy Technology Co., Earr., le CATL, Jingneng Technology agus Xiaomi Motors (le ùmhlachd do chead agus clàradh leis an neach-dèanamh). roinn gnìomhachais agus malairteach). Tha calpa clàraichte de 1 billean yuan aig a ’cho-iomairt, agus tha Platform Company a’ cur 390 millean yuan, a ’dèanamh suas 39%, CATL a’ cur 510 millean yuan, a ’dèanamh suas 51%, tha Jinneng Technology a’ tasgadh 50 millean yuan, a ’dèanamh suas 5%, agus Xiaomi Automobile 50 millean yuan, cunntas airson 5%. Às deidh an co-iomairt a stèidheachadh, nì e tasgadh ann a bhith a’ togail factaraidh saothrachaidh cealla bataraidh tùrail ann am Beijing.
A rèir an fhios, tha an co-iomairt suidhichte ann an Sòn Leasachaidh Eaconamach is Teicneòlais Beijing, agus tha dùil gum bi an raon gnìomhachais aige a’ toirt a-steach leasachadh, cinneasachadh agus reic bataraidhean lithium-ion, bataraidhean cumhachd, agus bataraidhean stòraidh lùtha, a bharrachd air an sin. mar sholarachadh iar-reic co-cheangailte agus seirbheisean co-chomhairleachaidh teignigeach. A rèir an co-mheas tasgaidh, an àrd-ùrlar Tha a 'chompanaidh a' tasgadh 39%, agus BAIC Blue Valley tha tasgadh treòrachaidh de 5%. Is e prìomh-bhaile clàraichte companaidh an àrd-ùrlair 390 millean yuan, agus chuir BAIC Blue Valley 50 millean yuan an seilbh, a’ dèanamh suas 12.82%; Chuir BAIC Industrial Investment 240 millean yuan an seilbh, a 'cunntadh airson 61.54%; Chuir Beijing Hainachuan 100 millean yuan an seilbh, a 'dèanamh suas 25.64% %. Tha BAIC Industrial Investment agus Beijing Hainachuan nam pàrtaidhean co-cheangailte ri BAIC Blue Valley, agus mar sin tha an gnothach na ghnothach co-cheangailte ri seòrsa tasgaidh le pàrtaidh co-cheangailte.
Tha CATL air 11 ionad cinneasachaidh a chuir a-steach ann an Sìona roimhe seo, suidhichte ann am Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan agus àiteachan eile. Gu ruige seo, chan eil CATL air fiosrachadh buntainneach fhoillseachadh mu phròiseact factaraidh Beijing.
Thàinig naidheachd gun robh CATL an dùil factaraidh ùr a thogail ann am Beijing a-mach an toiseach san Fhaoilleach am-bliadhna.
A rèir na h-aithisg “Beijing Daily”, air 11 Faoilleach, dh’ainmich Coimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Bailteil Beijing sreath de cheumannan poileasaidh gus leasachadh eaconamach adhartachadh anns a’ chiad ràithe, a bha a’ toirt a-steach “planaichean gus tòiseachadh air pròiseact factaraidh CATL Beijing a thogail am-bliadhna. .” Cha do fhreagair CATL na naidheachdan aig an àm.
Bha am “Prìomh Liosta Gnìomhan de Aithisg Obrach Riaghaltas Bailteil 2024” a chuir Riaghaltas Bailteil Beijing a-mach sa Ghearran am-bliadhna cuideachd a’ toirt a-steach tòiseachadh air a’ chiad ìre de phròiseact factaraidh cealla bataraidh CATL a thogail.
Tha Xiaomi Motors agus BAIC Group, com-pàirtichean co-iomairt factaraidh bataraidh Beijing, le chèile nan luchd-ceannach bataraidh cumhachd aig CATL.
Sgaoil Xiaomi Motors a’ chiad mhodail aca, SU7, aig deireadh na bliadhna an-uiridh, a chleachdas bataraidhean Kirin bho CATL. Cha deach am modail seo a chuir air bhog gu h-oifigeil fhathast. Leig CATL a-mach bataraidh Kirin ann an 2022, a bhios a’ cleachdadh structar bataraidh gun mhodal. Is e an rud as cudromaiche teignigeach a bhith a’ sgiobadh a ’mhodal agus a’ fighe a-steach gu dìreach na ceallan a-steach don phasgan bataraidh, a tha ag àrdachadh dùmhlachd lùth iomlan a ’phasgan bataraidh agus mar sin a’ leasachadh an raon turais.
Tha modal BAIC EU5 aig BAIC Group cuideachd uidheamaichte le bataraidhean cumhachd bho CATL. Ach, a rèir staitistig bho Bataraidh Gaogong Lithium, chan e BAIC Group am prìomh neach-ceannach aig CATL an-dràsta. An-uiridh, b’ iad Tesla, Geely Automobile agus Li Auto na trì prìomh chompanaidhean càr dachaigheil aig CATL a rèir meud solair.
Tha stèidheachadh factaraidhean co-iomairt le companaidhean chàraichean na dhòigh chudromach dha companaidhean bataraidh ceangal domhainn a dhèanamh ri luchd-ceannach sìos an abhainn. Mus deach e còmhla ri BAIC Group agus Xiaomi Motors, bha CATL air co-iomairtean a stèidheachadh mar-thà le FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile agus companaidhean càr eile gus factaraidhean bataraidh a thogail còmhla. Tha CATL a’ cumail 51% de na h-earrannan anns na co-iomairtean gu h-àrd. Tha gnìomhachas CATL a’ toirt a-steach ceithir prìomh earrannan: bataraidhean cumhachd, bataraidhean stòraidh lùtha, stuthan bataraidh agus ath-chuairteachadh, agus goireasan mèinnearachd bataraidh. Anns a’ chiad leth den bhliadhna an-uiridh, chuir an roinn bataraidh cumhachd 73% de theachd a-steach na companaidh.
Sheall an ro-aithris coileanaidh a chaidh fhoillseachadh le CATL san Fhaoilleach gu bheil dùil gum bi prothaid lom ann an 2023 aig 42.5 billean-45.5 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 38.31% -48.07%. Is e seo a’ chiad uair a tha a prothaid lom bliadhnail air a dhol thairis air 40 billean yuan. Chan eil a’ chompanaidh air dàta teachd-a-steach làn-bhliadhna fhoillseachadh.
Thuirt Ningde Times gu bheil gnìomhachas bataraidh cumhachd agus stòradh lùth a ’sìor fhàs. Leis na teicneòlasan ùra agus na toraidhean ùra aca gan cur air bhog, tha leudachadh margaidh thall thairis a ’luathachadh, agus com-pàirteachasan teachdaiche a’ doimhneachadh, tha cinneasachadh agus reic na companaidh a ’fàs gu luath.
Ùine puist: Mar-14-2024
