Tha Thailand na ionad cinneasachaidh chàraichean cudromach san t-saoghal, a tha ri fhaicinn leis an fhìrinn gu bheil cinneasachadh chàraichean bliadhnail Thailand cho àrd ri 1.9 millean carbad, an ìre as àirde ann an ASEAN; nas cudromaiche, ann an 2022, ràinig luach às-mhalairt iomlan gnìomhachas pàirtean càraichean Thailand 1.31 trillion baht, àrdachadh de 8.2%, a’ dèanamh suas mu 12.3% de GDP; tha luach às-mhalairt pàirtean aig an ìre as àirde ann an ASEAN agus tha e 14mh san t-saoghal, agus tha luach às-mhalairt taidhrichean càr air an dàrna àite san t-saoghal a ruighinn. Faodar a ràdh gu bheil gnìomhachas saothrachadh pàirtean chàraichean air Thailand a bhrosnachadh gu bhith na ionad cinneasachaidh gnìomhachas chàraichean ùr-nodha.

suidheachadh bunaiteach

Bho 1963, tha riaghaltas Thailand air a bhith ag adhartachadh leasachadh gnìomhachas pàirtean chàraichean. An toiseach, chuir roinnean riaghaltas Thai fòcas air ceumannan a thoirt a-steach gus taic a thoirt do thasgadh ann an cinneasachadh agus cleachdadh phàirtean chàraichean dachaigheil, gu sònraichte an àrdachadh ann an taraidhean in-mhalairt air carbadan iomlan (Complete Build-Up: CBU) agus leagail iomlan (Complete Knock-Down: CKD). Às deidh sin, chuir am Bòrd Tasgaidh (BOI) a-mach ceumannan leithid saoradh cìs teachd-a-steach corporra agus saoradh tar-chuir innealan gus luchd-tasgaidh cèin a thàladh gus ionadan cinneasachaidh a stèidheachadh ann an Thailand.

A bharrachd air an sin, cho-dhùin riaghaltas Thai cuideachd a’ chuibhreann de phàirtean càr a chaidh a dhèanamh gu h-ionadail a chaidh a chleachdadh ann an saothrachadh chàraichean (riatanas susbaint ionadail: LCR). Chaidh an riatanas seo a chuir dheth, ach tha a’ chuibhreann de phàirtean a chaidh a dhèanamh gu h-ionadail ann an luach iomlan nam pàirtean càr a thathas a’ cleachdadh ann an cinneasachadh chàraichean luchd-siubhail Thai fhathast cho àrd ri 60-80%; Bidh càraichean a tha càirdeil don àrainneachd agus làraidhean togail a’ ruighinn 90%, agus bidh baidhsagalan-motair a’ cleachdadh cha mhòr a h-uile pàirt a tha air an dèanamh gu h-ionadail. An-dràsta, tha aontaidhean malairt shaor Thailand le dùthchannan eile leithid Aonta Malairt Shaor ASEAN (AFTA), Aonta Com-pàirteachais Eaconamach Thailand-Iapan (JTEPA), agus Aonta Malairt Shaor Thailand-Astràilia (TAFTA) air leantainn gu crìonadh ann an CBU agus In-mhalairt CKD le ìrean taraifean nas àirde.

Tha luchd-tasgaidh Thai agus cèin a’ cumail orra a’ tasgadh ann an gnìomhachas pàirtean chàraichean ann an Thailand. Am measg chompanaidhean ionadail cudromach agus co-iomairtean ann an Thailand tha Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., msaa. a tha air ionadan cinneasachaidh a stèidheachadh ann an Thailand tha Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF, agus Aisin Seiki. Am measg nam bathar cudromach tha:

1) Buidheann pàirtean rubair:

An urra ri solar dachaigheil de stuthan amh rubair nàdarra ann an Thailand, leithid pìoban, criosan, rims fiberglass, taidhrichean càr agus toraidhean eile a dh ’fheumas teicneòlas cinneasachaidh àrd-ìre;

2) Powertrain agus einnsean pàirtean:

Nam measg, tha an t-sèine solair iom-fhillte agus tha an luach nas àirde na 1/3 de chosgais cinneasachadh charbadan einnsean losgaidh a-staigh (ICE). Is e cuideachd a’ bhuidheann a bhios riaghaltas Thai a’ brosnachadh cinneasachadh anns an t-sèine solair gu lèir, leithid rèididheatoran, pìoban fuadain, siostaman solarachaidh connaidh, tancaichean connaidh, siostaman lasachaidh, gèaraichean, msaa;

3) Carbadan dealain:

Bidh riaghaltas Thai a’ brosnachadh tasgadh ann an carbadan dealain ann an cruth pacaid, agus mar sin bidh luchd-dèanaidh chàraichean a’ cur a-steach mean air mhean airson tasgadh gus cinneasachadh charbadan dealain agus pàirtean ann an Thailand adhartachadh. Bidh bataraidhean, gu sònraichte, a’ dèanamh suas suas ri 30% de chosgais charbadan dealain.

Structar toraidh agus às-mhalairt

Tha gnìomhachas saothrachaidh pàirtean càraichean Thailand gu mòr an urra ris a’ mhargaidh dachaigheil aca, le reic a’ dèanamh suas 60-70%, air a roinn ann an co-chruinneachadh charbadan (luchd-saothrachaidh uidheamachd tùsail OEM) agus pàirtean chàraichean ùra (luchd-saothrachaidh uidheamachd ùr REM).

OEM: 30-40% de luach toraidh iomlan margaidh pàirtean Thailand

A’ leudachadh le fàs cinneasachadh chàraichean, tha còrr air 80% dhiubh air an toirt a-mach aig an taigh ann an Thailand, agus tha an còrr a’ feumachdainn toraidhean teicneòlais adhartach bhon chompanaidh phàrant no solaraichean companaidh phàrant thall thairis, leithid co-phàirtean dealanach (microcontroller chips: MCU) airson smachd chàraichean. siostaman air an toirt a-steach à Iapan, agus pàirtean einnsean losgaidh a-staigh agus pàirtean carbaid dealain air an toirt a-steach à Sìona.

REM: 60-70% de luach iomlan margaidh pàirtean dachaigheil Thailand

Bidh margaidh REM a’ fàs anns an aon taobh ris an àireamh thionalach de charbadan clàraichte, a rèir an ùine cleachdaidh agus an iarrtas airson pàirtean ùra (pàirtean a bharrachd). Tha grunn shianalan sgaoilidh aig REM, a’ gabhail a-steach ionadan seirbheis càraidh luchd-reic/luchd-reic chàraichean, stòran mòr-reic phàirtean càr is reic, agus bùthan càraidh coitcheann. A thaobh luach nam pàirtean a chaidh a thoirt a-steach, tha REM a’ dèanamh suas 10-20% de luach iomlan nam pàirtean a chaidh a thoirt a-steach, a’ mhòr-chuid dhiubh air an toirt a-steach à Iapan (a’ dèanamh suas 43% de in-mhalairt pàirtean REM iomlan), a bharrachd air Sìona (17). %) agus na Stàitean Aonaichte (8%).

Tha às-mhalairt pàirtean a’ dèanamh suas 30-40% de theachd a-steach iomlan gnìomhachas saothrachaidh phàirtean, le pàirtean OEM a ’dèanamh suas 80-85% de às-mhalairt iomlan agus tha pàirtean REM a’ dèanamh suas 15-20%. Is e na prìomh phàirtean a tha Thailand air an às-mhalairt einnseanan, acfhainn uèirleas, cuirp, sgàthan, aonadan gèar, taidhrichean agus pàirtean rubair.

Tha Thailand air a mheas mar dùthaich air leth farpaiseach ann an raon pàirtean chàraichean air feadh an t-saoghail. Bidh e a’ cleachdadh slabhraidhean solair gus eaconamaidhean sgèile a choileanadh agus tha càileachd nam pàirtean a chaidh a thoirt a-mach air aithneachadh le luchd-saothrachaidh chàraichean. A bharrachd air an sin, tha buannachd àite aig Thailand cuideachd airson cinneasachadh phàirtean, ga fhàgail na ionad cinneasachaidh pàirtean cudromach san t-saoghal. Ann an 2021, bha às-mhalairt pàirtean Thailand (gach seòrsa) aig an ìre as àirde ann an ASEAN agus aig ìre 14 san t-saoghal. B ’e na prìomh phàirtean às-mhalairt taidhrichean càr (an dàrna àite san t-saoghal), pàirtean baidhsagal-motair eile (ach a-mhàin einnseanan agus taidhrichean carbaid) (air an rangachadh 3mh), einnseanan (rangachadh 13mh) agus pàirtean càr eile (ach a-mhàin einnseanan is taidhrichean) (rangachadh 15mh). Tha a’ mhòr-chuid de phàirtean càr Thailand air an às-mhalairt gu ionadan cinneasachaidh chàraichean ASEAN, is e sin Indonesia, Malaysia, Bhietnam agus na Philippines, a tha còmhla a’ dèanamh suas 22% de às-mhalairt iomlan pàirtean càr, air a leantainn leis na Stàitean Aonaichte (22%) agus Iapan (9%. ).