Saothrachadh proifeasanta inneal connaidh dìosail EJBR02201Z Pàirtean einnsean injector rèile cumanta
Tuairisgeul air bathar
Iomradh. Còdan | EJBR02201Z |
Iarrtas | / |
MOQ | 4 PCS |
Teisteanas | ISO 9001 |
Àite Tùs | Sìona |
Pacadh | Pacadh neodrach |
Smachd Càileachd | 100% air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh |
Àm stiùiridh | 7 ~ 10 làithean obrach |
Pàigheadh | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram no mar riatanas agad |
Comharrachadh ìre caitheamh trì prìomh phàirtean de einnsean dìosail
Tha an ìre caitheamh de na trì paidhrichean de phàirtean mionaideach ann an siostam connaidh einnsean dìosail a ’toirt buaidh mhòr air tòiseachadh, cumhachd agus eaconamaidh an einnsean dìosail, gu sònraichte an einnsean dìosail aon-siolandair. Bruidhnidh sinn mu mar a dh'aithnicheas tu ìre caitheamh einnsean dìosail aon-siolandair:
1. Thoir sùil air ìre caitheamh na paidhir plunger.
Nuair a thèid an einnsean a stad, an-toiseach fuasgail a’ phìob ola le bruthadh àrd bhon phump ola le bruthadh àrd, thoir air falbh e bhon inneal-chonnaidh, agus tionndaidh e gus am bi ceann nozzle na pìoba a’ coimhead suas, agus teannachadh a’ chnò air an crìoch pumpa ola. Fosgail an smeòrach gus an plunger a chuir anns an t-suidheachadh solar connaidh as àirde, agus creag an càr gus an stad an in-stealladh ola aig beul na pìoba. An uairsin tionndaidh an flywheel gu slaodach gus am bi ìre na h-ola aig beul na pìoba ola le cuideam àrd dìreach ag atharrachadh, agus stad air tionndadh sa bhad. Sèid air falbh an dìosail aig beul na pìoba le do bheul, gus am bi an ìre ola 1 gu 2 mm nas ìsle na beul na pìoba. An uairsin tionndaidh an cuibhle-itealain gu slaodach, agus tòisichidh an crankshaft a 'tionndadh bho stad. Chan urrainn don astar a bhith luath. Mas urrainn don plunger leantainn air adhart a’ bruthadh ola agus ola a’ sruthadh a-mach à beul na pìoba, tha e a’ ciallachadh gu bheil am paidhir plunger air a seuladh gu math agus gun gabh a chleachdadh fhathast. Ma dh’ fheumas tu an einnsean a chromadh no an cuibhle-itealain a thionndadh gu sgiobalta gus casg a chuir air ola bho bhith a’ sruthadh thairis air an ath chearcall, tha e a’ ciallachadh gu bheil am paidhir plunger air a chaitheamh gu mòr agus nach bu chòir a chleachdadh tuilleadh. Bu chòir a chur na àite sa bhad.
2. Thoir sùil air caitheamh na paidhir bhalbhaichean ola a-muigh.
Nuair a tha an ìre ola anns a’ phìob ola le bruthadh àrd 1 gu 2 mm nas ìsle na beul na pìoba a rèir an dòigh gu h-àrd, gluais an cuibhle-itealain gu slaodach gus am bi ìre na h-ola aig beul na pìoba ola le bruthadh àrd ag atharrachadh. Aig an àm seo, bidh an plunger anns an stròc solair ola èifeachdach anns an t-seam. Stad sa bhad agus cuir air ais an flywheel. Mura h-atharraich an ìre ola aig beul na pìoba, tha e a’ ciallachadh gu bheil an ròn bhalbhaichean ola a-muigh math agus faodar a chleachdadh gu leantainneach. Air an làimh eile, ma thuiteas ìre na h-ola, tha e a ’ciallachadh gu bheil an uachdar ròin ag aoidion ola agus bu chòir a chuir na àite.
3. Thoir sùil air caitheamh an injector connaidh.
Thoir air falbh co-chruinneachadh an in-stealladh connaidh, cuir a-steach am pìob ola le bruthadh àrd taobh a-muigh bodhaig an einnsein, agus crank an càr chun in-stealladh connaidh gus ola a spìonadh. Ma tha fuaim an in-stealladh connaidh crùbach, agus gu bheil an giùlan ola stealladh agus atomization àbhaisteach, tha e a’ ciallachadh gu bheil an inneal-stealladh connaidh math agus faodar a chleachdadh gu leantainneach.