Injector connaidh Diesel Injector 0445120341 co-chòrdail ri injector Bosch MAN TRUCK/BUS

Mion-sgrùdadh duilgheadas agus cumail suas inneal connaidh einnsean dìosail

1.Ath-nuadhachadh tuill nozzle

Nuair a tha an toll nozzle air a bhacadh, faodar a sgrìobadh le uèir stàilinn le trast-thomhas de 0.15 ~ 0.20mm. San fharsaingeachd, tha toll nozzle an injector buailteach leudachadh mar thoradh air sruthadh ola le cuideam àrd. Ma thèid an toll nozzle suas gu 110% de thrast-thomhas an toll tùsail, bu chòir fear ùr a chuir na àite.

2.Sgrùdadh coileanaidh

Tha sgrùdadh coileanaidh an in-stealladh connaidh air a dhèanamh sa mhòr-chuid air being deuchainn injector connaidh. Is e na nithean sgrùdaidh sa mhòr-chuid cuideam stealladh agus càileachd atomization an in-stealladh connaidh. Stàlaich an inneal-stealladh connaidh air a ’bheing deuchainn, brùth air an làmh a-rithist gus cuideam na h-ola a thogail, cùm sùil air an t-slat-tomhais cuideam aig an aon àm, agus clàraich luach cuideam an in-stealladh connaidh. Tha an cuideam tòiseachaidh aig in-stealladh dìosail ag atharrachadh bho mhodail gu modail. Mar eisimpleir, tha an raon cuideam stealladh de in-stealladh einnsean dìosail dachaigheil 6135 eadar 17 agus 18 MPa. Mura tèid coinneachadh ri riatanasan an raon cuideam, atharraich feachd ro-teannachaidh an sgriubha atharrachaidh cuideam. Faodaidh cuid de mhodalan einnsean dìosail a chaidh a thoirt a-steach cuideachd an cuideam atharrachadh le bhith ag atharrachadh tiugh an gasket, leithid an einnsean dìosail 12V183TE92 a rinn companaidh MTU na Gearmailt. Tha an sgrùdadh air càileachd atomization dìosail gu ìre mhòr airson a bhith a’ faicinn a bheil dòrtadh ola agus aoidionachd aig an inneal-stealladh mus cuir thu a-steach connadh, a bheil an ola air a stad gu cinnteach, agus a bheil an atomization èideadh, msaa.