Injector connaidh Diesel Injector 0445110522 Bosch airson Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor
mion-fhiosrachadh mu thoraidhean
Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan
Còd Bathar | 0445110522 |
Modail einnsean | 6821 302AA3506 2016F |
Iarrtas | Chrysler Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 / 4 × 4 Jeep Grand Cherokee IV Dodge Maserati Motor VM |
MOQ | 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh |
Pacadh | Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche |
Barantas | 6 mìosan |
Àm stiùiridh | 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh |
Pàigheadh | T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat |
Ar buannachd
- 1 Prìs farpaiseach
- 2 Stoc deiseil
- 3 Lìbhrigeadh luath
- 4 100% air a dhearbhadh mus deach a chuir air falbh
- 5 Òrdugh beag ceadaichte
Ceistean Cumanta
Buaidh trast-thomhas nozzle, cuideam stealladh agus teòthachd na h-àrainneachd air feartan spraeraidh ann an einnsean dìosail (pàirt 1)
1. Ro-ràdh
Tha connadh a thèid a chuir a-steach don t-seòmar cudromach don einnsean dìosail oir tha e a’ toirt buaidh air coileanadh agus sgaoilidhean. Nuair a thèid an losgadh, is e spraeadh dìreach a bhith a’ toirt a-steach leaghan a-steach do àrainneachd gasach tro nozzle gus am bi an leaghan, tron eadar-obrachadh leis a’ ghas mun cuairt agus leis an neo-sheasmhachd aige fhèin, a’ briseadh suas ann am boinneagan [1]. Tha fios gu bheil feartan spraeraidh a’ toirt buaidh mhòr air pròiseasan losgaidh is sgaoilidhean ann an einnseanan dìosail. Le bhith ag àrdachadh feartan spraeraidh, faodar na sgaoilidhean amh bhon einnsean dìosail a tha sa mhòr-chuid NOx agus PM a lughdachadh [2-4]. Tha sgrùdaidhean air feartan spraeadh dìosail air fòcas a chuir air a’ bhuaidh a tha aig feart spraeadh air coileanadh einnsein leithid dol a-steach tip spraeraidh, fad brisidh agus meud droplet agus sgaoilidhean astar [5]. ]. Bidh dol a-steach tip an spraeire a’ fàs nas fhaide mar a bhios cuideam an in-stealladh a’ dol am meud. Tha an toradh seo co-cheangailte ri gach cuid meud nas àirde agus astar nas àirde de na boinneagan aig cuideaman stealladh nas àirde [7]. Ann an co-rèir ri cuideam stealladh, bidh an spraeadh a’ dol a-steach nas luaithe aig cuideaman stealladh nas àirde [8]. Tha an fhaid brisidh a’ comharrachadh puing neo-sheasmhachd, far a bheil an spraeadh ag atharrachadh bho shòn leaghan (mòr-leaghan, no ligaments agus boinneagan eadar-cheangailte), gu rèim fìor-atamamach de boinneagan [9]. Às deidh a’ cholbh leaghaidh a bhith a’ tighinn a-mach às an t-sròin, dh’ fhaodadh na boinneagan gineadh tuilleadh briseadh suas gu feadhainn nas lugha agus iad a’ gluasad a-steach don ghas mun cuairt [10]. Tha leasachadh an deformation seo a’ leantainn gu briseadh suas gu boinneagan nas lugha.
Bidh na feachdan co-cheangailte ri cuideam fiùghantach, teannachadh uachdar agus slaodachd a’ cumail smachd air briseadh sìos [11-12]. Ach, is e inneal co-rèiteachaidh a th ’ann an CFD a thathas a’ cleachdadh gus ro-innse a dhèanamh air a ’phàirt dheatamach nach gabh a dhèanamh ann an deuchainn. Anns an rannsachadh seo, thathas a’ sgrùdadh feartan dìosail spraeraidh le fòcas air atharrachadh teòthachd na h-àrainneachd, cuideam stealladh leis an trast-thomhas nozzle eadar-dhealaichte le bhith a’ cleachdadh Dinamic Fluid Coimpiutaireachd. Faodaidh an atharrais seo trast-thomhas droplet a ghlacadh, dol a-steach spraeraidh agus fad brisidh.