Injector connaidh Diesel Injector 0445110677 Bosch airson Ma-Zda 626

Suaicheantas Bosch

An comharra-malairt ùr air feadh an t-saoghail

Chaidh oifisean reic agus comharran-malairt a chleachdadh aig àm a’ chiad chogaidh. Ach, lean a’ chompanaidh Bosch a chaidh a cheannach anns na Stàitean Aonaichte a’ cleachdadh Bosch ainmeil

Gus troimh-chèile sam bith a sheachnadh, dhealbhaich am prìomh neach-nuadhachaidh Gottlob Honold gu sgiobalta fear ùr

comharra-malairt acair-ann-a-cearcall ann an 1918, a tha fhathast ceangailte gu dlùth ri Bosch chun an latha an-diugh.

Tòiseachadh ùr - an aghaidh a h-uile strì

Às deidh deireadh a’ chogaidh, ann an 1917 bha dùbhlain mòra mu choinneamh a’ chompanaidh earranta poblach ath-ainmichte Robert Bosch AG. Chaidh bacadh a chuir air tilleadh gu margaidh na cruinne le barrachd farpais, agus chaidh na peutantan aca a chùl-ghairm. Ach cha b’ e roghainn a bh’ ann an leigeil seachad. Chaidh seann luchd-ceangail ùrachadh agus chaidh margaidhean ùra fhosgladh. Aig an aon àm, chuir a’ chompanaidh fòcas air prìomh sgil - am pathadh airson ùr-ghnàthachadh.

Feartan càraichean ùra - wipers agus adharc

Tha na gnìomhan air an robh cogadh a’ stad a-nis air tòiseachadh a-rithist. Thàinig sàbhailteachd ann an trafaic rathaid mòran nas dùmhail gu bhith na phrìomh adhbhar don luchd-rannsachaidh agus luchd-leasachaidh aig Bosch. Chaidh solais baidhsagal-motair is baidhsagal, an adharc Bosch urramach, wipers windshield, agus lasadh le cumhachd bataraidh a chur ris a’ phasgan toraidh ro 1926.

Seirbheis càr Bosch

Seirbheis teachdaiche àbhaisteach air feadh

Cha b’ e bun-bheachd ùr a bh’ ann an lìonra de bhùthan-obrach càraidh is stàlaidh neo-eisimeileach uile a’ cumail ris an aon ìre. Bha seo mar-thà anns na Stàitean Aonaichte ron chogadh. Ann an 1921, chuir Bosch na garaidsean “Bosch Car Service” aca air bhog taobh a-muigh na Gearmailt, a ghabh air adhart cho luath is gun robh 2,750 bùth-obrach ann an 70 dùthaich ro 1930. Chuidich na bùthan-obrach seo le bhith a’ sgaoileadh an ainm Bosch air feadh an t-saoghail.

Criosan giùlain gun stad - cinneasachadh loidhne cruinneachaidh

Bha e a’ sìor fhàs soilleir gun robh a’ cho-fharpais a’ maidseadh càileachd Bosch, agus aig an aon àm saothrachadh nas luaithe agus nas saoire. B’ e aon adhbhar airson seo loidhnichean cruinneachaidh, a thòisich Bosch cuideachd a’ toirt a-steach ceum air cheum bho 1925 air adhart. Far an tug e aon uair 50 latha airson siostam lasadh magneto iomlan a dhèanamh, lughdaich cinneasachadh loidhne cruinneachaidh seo gu dìreach còig.