Injector connaidh Diesel Injector 0445120028 Co-chòrdail ri Bosch

An toiseach, canaidh sinn beagan fhaclan mun monoinjector. An-diugh, tha nas lugha agus nas lugha de na h-aonadan sin ann, leis gu bheil an siostam seann-fhasanta. Tha a bhrìgh na laighe ann a bhith a 'stàladh aon nozzle - air beulaibh an smeòrach. Gheibhear iad air seann mhodalan de chàraichean cèin VW, Audi, Skoda, Seat agus feadhainn eile.

Bheir sinn cunntas air an algairim airson a bhith a’ sgrùdadh strì an in-stealladh air mono-injector:

thoir sùil air na ceanglaichean bho na in-stealladh ann an càraidean agus dèan coimeas eadar iad agus an dàta bhon leabhar-làimhe (mar as trice, na luachan sineBu chòir \u1,2b\u1,6b a bhith anns an raon XNUMX ... XNUMX ohms);

nuair a bhios tu a’ sgrùdadh luchd-ceangail 1 agus 4, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an DTVV (sensor teòthachd an adhair in-ghabhail) ag obair gu ceart, airson seo, cleachd an dàta dìon bhon leabhar-làimhe cuideachd;

ma tha an luach dìon a-mach à raon, feumaidh tu an inneal-stealladh a dhearbhadh nas mionaidiche.

A 'tòiseachadh nozzle

Gu tric, anns na seann mono-injector ICEs, a bharrachd air an inneal-stealladh bhalbhaichean, thathas cuideachd a ’cleachdadh an inneal tòiseachaidh ris an canar, agus is e an obair a th’ ann barrachd connaidh a thoirt seachad nuair a thòisicheas tu air an ICE, gu sònraichte ann an aimsir fhuar agus àrd. Luas ICE, gus a dhèanamh nas fhasa a chuir air bhog. Tha an ùine obrachaidh aige air a dhearbhadh gu fèin-ghluasadach leis an ECU (is e sin, sealaidheachd teirmeach), ach mar as trice chan eil ann ach beagan dhiog, às deidh sin tionndaidh dheth, leis gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh a ’tòiseachadh agus chan eil feum air tuilleadh cleachdaidh.

Tha an obrachadh aige gu tur coltach ri obrachadh nan nozzles anns an injector. Rè obrachadh, faodaidh e cuideachd pàirt no gu tur fàiligeadh. Is e soidhne soilleir de dhuilgheadasan mar sin gu bheil ICE fuar a ’tòiseachadh agus a’ stad sa bhad.