Injector connaidh Diesel Injector 095000-6395 Denso Injector airson Gmc, Isuzu

Leis an àrdachadh ann an garbh balla a-staigh an nozzle, tha neart an toll taobh a-staigh an nozzle air a lagachadh, gu sònraichte ann an raon a-muigh an nozzle, gu h-àraidh air sgàth gu bheil an còmhdach toll anns an nozzle air a ghiùlan sìos an abhainn, tha an còmhdach toll fo bhuaidh garbh a 'bhalla, agus tha an cavitation air a bhriseadh agus air tuiteam.

Leis an àrdachadh ann an garbh balla a-staigh an nozzle, bidh an dian lùth cinneachail buaireasach taobh a-staigh an t-sròin ag àrdachadh, gu sònraichte ann an raon inntrigidh an nozzle, is e an lùth cinneachail as motha, gu h-àraidh air sgàth gu bheil an chamfer geur aig beul an t-slighe a-steach. bidh nozzle a’ neartachadh dian buaireadh aig beul an t-sròine.

Fo chumha de chuideam stealladh ìosal (30MPa), chan eil mòran buaidh aig àrdachadh garbh balla a-staigh an nozzle air ìre sruth mòr agus astar cuibheasach an t-sruth nozzle. Ach, fo staid cuideam àrd stealladh (180MPa), le àrdachadh garbh, tha ìre sruth mòr an t-sruth nozzle ag àrdachadh beagan, agus bidh astar cuibheasach an t-slighe a-mach a ’dol sìos mean air mhean, gu sònraichte air sgàth cho garbh sa tha am balla a-staigh de bidh an nozzle a’ meudachadh call tron ​​​​phròiseas sruth. Fo chumhachan cuideam jet àrd, bidh an lùth buaireasach aig ar-a-mach an t-sùla ag àrdachadh gu luath le àrdachadh garbh, fhad ‘s a tha dian buaireadh aig an ionad a’ meudachadh beagan fo chuideam stealladh ìosal.

Tha an dian buaireadh aig ar-a-mach an nozzle air an axis X bho bhonn an t-sròin gu balla àrd an nozzle a’ sealltainn gluasad de bhith a’ fàs nas lugha an-toiseach agus an uairsin a’ dol am meud, is e an dian buaireadh ann am meadhan raon an nozzle an as lugha, agus tha an dian buaireadh ann an raon còmhdach cavitation balla àrd an nozzle mòr, agus tha sgaradh an cavitation ag àrdachadh a’ bhuaireadh buaireasach ann an raon a ’bhalla os cionn an t-sròin nozzle, a tha an uair sin a 'brosnachadh dùmhlachd buaireadh.