Injector connaidh Diesel Injector 095000-7060 Denso Injector airson Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender
mion-fhiosrachadh mu thoraidhean
Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan
Còd Bathar | 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,ALLA 153 P 885-J |
Modail einnsean | 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-BC,LR006803,LR010137 |
Iarrtas | FORD TRANSIT FORD TRANSIT Tourneo LAND ROVER DÙTHCHAS |
MOQ | 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh |
Pacadh | Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche |
Barantas | 6 mìosan |
Àm stiùiridh | 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh |
Pàigheadh | T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat |
Bithear a’ cleachdadh snàthad shaft agus nozzle throttle sa mhòr-chuid ann an einnseanan dìosail le combustor stealladh neo-dhìreach, fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh nozzle tuill ann an einnseanan dìosail le combustor in-stealladh dìreach.
Tha beatha seirbheis a 'chàraid nozzle co-cheangailte ri glainead a' chonnaidh, agus feumar an connadh a thasgadh 48h mus gabh a chleachdadh. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, is e combustor stealladh dìreach le eaconamaidh math am prìomh-shruth de einnseanan dìosail mòr is meadhanach. Gus coileanadh einnsean dìosail a leasachadh agus sgaoileadh a lughdachadh, tha an siostam stealladh a ’leasachadh a dh’ ionnsaigh cuideam stealladh àrdachadh, ag adhartachadh atomization agus a ’giorrachadh ùine stealladh.
Aig an àm seo, tha cuideam stealladh an einnsean dìosail a’ cleachdadh teicneòlas stealladh dìreach glè àrd. Air sgàth feartan structar nozzle an injector, bidh an iongantas cavitation a ’tachairt nuair a bhios an connadh a’ sruthadh troimhe. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha àireamh mhòr de sgrùdaidhean air sealltainn gum faod an cavitation taobh a-staigh an nozzle àrdachadh a thoirt air an atomization stealladh, a bheir buaidh mhòr air coileanadh an in-stealladh dìosail agus èifeachdas a ’phròiseas losgaidh, agus tha atomization spraeadh connaidh a’ dearbhadh. coileanadh obrach an einnsean dìosail agus gineadh truailleadh. Mar sin, tha e air leth cudromach sgrùdadh a dhèanamh air feartan sruthadh cavitation ann an inneal-stealladh dìosail. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, chaidh mòran aire a thoirt do sgrùdadh feartan sruthadh cavitation taobh a-staigh an injector. Tha cuid de sgoilearan air mion-sgrùdadh a dhèanamh air buaidh cavitation taobh a-staigh an t-sùla air a’ phròiseas atomization agus feartan atomization, agus rinn iad sgrùdadh fradharc air iongantas cavitation taobh a-staigh an t-sròin fhollaiseach. Ach, mar thoradh air an astar agus an cuideam fìor àrd den lionn taobh a-staigh an injector nozzle, an orifice glè bheag agus an ùine stealladh goirid, tha e gu math duilich a bhith a ’faicinn iongantas sruthadh cavitation agus a’ sgrùdadh an uidheamachd ginealach aige le bhith a ’cleachdadh dhòighean deuchainneach, gu sònraichte fon modail meud corporra fìor.