Injector connaidh Diesel Injector 5284016 Denso Injector airson Cummins
mion-fhiosrachadh mu thoraidhean
Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan
Còd Bathar | 5284016 |
Modail einnsean | / |
Iarrtas | Cummins |
MOQ | 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh |
Pacadh | Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche |
Barantas | 6 mìosan |
Àm stiùiridh | 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh |
Pàigheadh | T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat |
Bidh siubhal an-asgaidh a’ pheadal clutch a’ fàs nas lugha nuair a thèid e suas an cnoc agus nas motha nuair a thèid thu sìos an cnoc. Tha làraidh aig astar ìosal ann, agus tha an t-iongantas neònach gu bheil siubhal an-asgaidh am peadal clutch a’ fàs nas lugha nuair a thèid e suas an cnoc agus nas motha nuair a thèid e sìos an cnoc. An toiseach, bhathas den bheachd gu robh bolt rèiteachaidh an einnsein air an fhrèam sgaoilte, ach cha deach an locht a chuir às às deidh teannachadh. Nas fhaide air adhart, chaidh còmhdach ìosal an t-seòmair-chòmhdaich fhosgladh agus chaidh an cuibhle-itealain a ghluasad air adhart agus air ais le bàr pry. Chaidh a lorg gun do ràinig fuadach axial a ’bhuidheann crankshaft flywheel 4 mm. Mu dheireadh, chaidh a lorg gu robh gasket smeòrach a 'chrankshaft air tuiteam dheth. Dèan mion-sgrùdadh air uidheamachd an locht. Leis gu bheil fuadach axial a ’chrankshaft ro mhòr (is e an luach crìche 0.3 mm), nuair a thèid an carbad sìos an cnoc, bidh an crankshaft flywheel seata agus am pàirt gnìomhach den clutch (leithid an luamhan dealachaidh) a’ gluasad air adhart còmhla mar thoradh air an cleachdadh. grabhataidh, fhad ‘s nach eil am forc clutch agus an giùlan dealachaidh fhathast a’ gluasad air adhart chun t-suidheachadh tùsail. Mar sin bidh siubhal an-asgaidh a’ pheadal clutch ag àrdachadh; Nuair a thèid an càr suas a’ bheinn, bidh a’ bhuidheann flywheel crankshaft a’ gluasad air ais, agus mar sin bidh an luamhan a tha a’ tarraing às a’ chliabh, a tha nas fhaisge air an astar bhon ghiùlan a tha a’ tarraing às, agus mar sin a’ lughdachadh siubhal saor a’ pheadal clutch. A bharrachd air an sin, leis gu bheil fuadach axial a ’chrankshaft ro mhòr, bidh an crankshaft gu tric a’ gluasad ann an obair an einnsein, a ’draibheadh an t-slat ceangail agus an piston cuideachd a’ gluasad air adhart agus air ais, ag adhbhrachadh an piston “siolandair claon”, agus mar sin chan eil an ròn siolandair teann , mar thoradh air an einnsean cumhachd crìonadh ìre.