< img height="1" width="1" style="display: none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injector connaidh Sìona Diesel Injector 5284016 Denso Injector airson factaraidh Cummins agus luchd-saothrachaidh |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUIR FIOS THUGAINN

Injector connaidh Diesel Injector 5284016 Denso Injector airson Cummins

Fiosrachadh toraidh:

  • Àite Tùs:Sìona
  • Ainm Brand:VOVT
  • Teisteanas:ISO 9001
  • Àireamh Modail:5284016
  • Suidheachadh:ÙR
  • Teirmean pàighidh is luingeis:

  • Meud Òrdugh as ìsle:6 Pìosan
  • Mion-fhiosrachadh pacaidh:Pacadh neodrach
  • Ùine lìbhrigidh:3-5 làithean obrach
  • Teirmean pàighidh:T/T, L/C, Paypal
  • Comas solair:300
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    mion-fhiosrachadh mu thoraidhean

    微信图片_20220409171148_副本
    微信图片_20220409171156_副本
    微信图片_20220409171158_副本
    微信图片_20220409171202_副本

    Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan

    Còd Bathar 5284016
    Modail einnsean /
    Iarrtas Cummins
    MOQ 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh
    Pacadh Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche
    Barantas 6 mìosan
    Àm stiùiridh 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh
    Pàigheadh T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat

    Bidh siubhal an-asgaidh a’ pheadal clutch a’ fàs nas lugha nuair a thèid e suas an cnoc agus nas motha nuair a thèid thu sìos an cnoc.Tha làraidh aig astar ìosal ann, agus tha an t-iongantas neònach gu bheil siubhal an-asgaidh am peadal clutch a’ fàs nas lugha nuair a thèid e suas an cnoc agus nas motha nuair a thèid e sìos an cnoc.An toiseach, bhathas den bheachd gu robh bolt rèiteachaidh an einnsein air an fhrèam sgaoilte, ach cha deach an locht a chuir às às deidh teannachadh.Nas fhaide air adhart, chaidh còmhdach ìosal an t-seòmair-chòmhdaich fhosgladh agus chaidh an cuibhle-itealain a ghluasad air adhart agus air ais le bàr pry.Chaidh a lorg gun do ràinig fuadach axial a ’bhuidheann crankshaft flywheel 4 mm.Mu dheireadh, chaidh a lorg gu robh gasket smeòrach a 'chrankshaft air tuiteam dheth.Dèan mion-sgrùdadh air uidheamachd an locht.Leis gu bheil fuadach axial a ’chrankshaft ro mhòr (is e an luach crìche 0.3 mm), nuair a thèid an carbad sìos an cnoc, bidh an t-seata itealaich crankshaft agus am pàirt gnìomhach den clutch (leithid an luamhan dealachaidh) a’ gluasad air adhart còmhla mar thoradh air an cleachdadh. le grabhataidh, fhad ‘s nach eil am forc clutch agus an giùlan dealachaidh fhathast a’ gluasad air adhart chun t-suidheachadh tùsail.Mar sin bidh siubhal an-asgaidh a’ pheadal clutch ag àrdachadh;Nuair a thèid an càr suas a’ bheinn, bidh a’ bhuidheann flywheel crankshaft a’ gluasad air ais, agus mar sin bidh an luamhan a tha a’ tarraing às a’ chliabh, a tha nas fhaisge air an astar bhon ghiùlan a tha a’ tarraing às, agus mar sin a’ lughdachadh siubhal saor a’ pheadal clutch.A bharrachd air an sin, leis gu bheil fuadach axial a ’chrankshaft ro mhòr, bidh an crankshaft gu tric a’ gluasad ann an gnìomhachd an einnsein, a ’draibheadh ​​​​an t-slat ceangail agus an piston cuideachd a’ gluasad air adhart agus air ais, ag adhbhrachadh an piston “siolandair claon”, agus mar sin chan eil an ròn siolandair teann , mar thoradh air an einnsean cumhachd crìonadh ìre.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e