Tha smachd aig an injector le coil electromagnetic, agus tha atharrachadh an t-sruth coil electromagnetic fo smachd an ECU. Bidh an ECU a’ giullachd a’ chomharra a bheir an sensor air ais agus a’ cur comharra dealain chun an in-stealladh. Bidh an comharra dealain a’ dearbhadh an ùine a bhios an inneal-stealladh a’ fosgladh agus a’ stealladh gasoline. Canar “leud cuisle” an in-stealladh ris an eadar-ama seo. Nuair a thèid coil solenoid an injector a bhrosnachadh, thèid raon magnetach a chruthachadh. Fo ghnìomhachd an raoin magnetach, bidh an plunger a ’faighinn thairis air feachd an earraich agus air a suathadh, a’ toirt a ’bhodhaig bhalbhaichean air falbh bhon t-suidheachan bhalbhaichean, agus tha gasoline air a chuir a-mach às an nozzle fo chuideam; nuair a thèid an coil solenoid a dhì-neartachadh, falbhaidh an raon magnetach. , bidh an plunger a’ gluasad sìos fo ghnìomh feachd an earraich, agus bidh am buidheann bhalbhaichean a’ brùthadh an-aghaidh cathair na bhalbhaichean gus fosgladh an nozzle a ròn, agus chan urrainn dha gasoline teicheadh. Tha am buidheann bhalbhaichean air a roinn ann an dà sheòrsa a rèir an structair aige: bhalbhaichean ball agus bhalbhaichean snàthad. Gus dèanamh cinnteach gu bheil in-stealladh connaidh neo-mhearachdach, feumaidh a’ bhalbhaiche ball no bhalbhaichean snàthad agus cathair bhalbhaichean mionaideachd giollachd àrd, agus tha togail a’ chuirp bhalbhaichean glè bheag, dìreach mu 0.1 mm. Mar thoradh air obair an riaghlaiche cuideam, tha cuairteachadh ola le bruthadh àrd air beulaibh an in-stealladh, agus cuideam ìosal anns an iomadachd in-ghabhail air a chùlaibh. Tha an eadar-dhealachadh cuideam a 'cruthachadh cuideam àicheil, a' dèanamh cinnteach gu bheil an connadh air a thilgeil a-steach do cheò faisg air a 'bhalbhaid in-ghabhail.

Ged a tha inneal-stealladh aig an t-siostam in-stealladh connaidh ioma-phuing fo smachd dealanach airson gach siolandair, tha an ìre de chonnadh a thèid a stealladh leis an in-stealladh air a dhearbhadh a rèir leud na cuisle, a tha a’ ciallachadh gu bheil an ìre de chonnadh a thèid a stealladh an urra ri àm fosglaidh an injector. Ach gu sònraichte airson diofar chruthan stealladh connaidh, chan eil iad uile mar an ceudna. Tha siostaman stealladh connaidh ioma-phuing coitcheann (MPI) agus siostaman in-stealladh connaidh sreath (SFI).