< img height="1" width="1" style="display: none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Factaraidh agus luchd-saothrachaidh Diesel Rèile Coitcheann Sìona / Injector Connaidh DLLA150P757 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUIR FIOS THUGAINN

Dìosail rèile cumanta àrd-inbhe / inneal-stealladh connaidh DLLA150P757

Fiosrachadh toraidh:

  • Àite Tùs:SÌONA
  • Ainm Brand: CU
  • Teisteanas:ISO 9001
  • Àireamh Modail:DLLA150P757
  • Suidheachadh:Ùr
  • Teirmean pàighidh is luingeis:

  • Meud Òrdugh as ìsle:6 Pìos
  • Mion-fhiosrachadh pacaidh:Pacadh neodrach
  • Ùine lìbhrigidh:3-5 làithean obrach
  • Teirmean pàighidh:T/T, L/C, Paypal
  • Comas solair:10000
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    mion-fhiosrachadh mu thoraidhean

    DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (2) DLLA150P757 02 DLLA150P757 01 DLLA150P757 00

    Ainm toraidh DLLA150P757
    Modail einnsean /
    Iarrtas /
    MOQ 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh
    Pacadh Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche
    Àm stiùiridh 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh
    Pàigheadh T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat

     

     

     

    Cuin a thèid injector nozzle a ghlanadh

    Tha an grùid ann an siostam connaidh carbad stealladh dealain gu math cronail, bheir e buaidh air coileanadh co-phàirtean àrd mionaideachd an t-siostam stealladh dealanach. Ma bheir e gu lùghdachadh ann an einnsean cumhachd; Bidh e cuideachd a’ cruthachadh tasgaidhean gualain anns a’ bhalbhaid in-ghabhail a’ leantainn gu dùnadh lax, agus mar thoradh air sin bidh an einnsean neo-sheasmhach; Bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh, sgaoilidhean nas àirde na an ìre; Bidh e cuideachd a 'cruthachadh tasgaidhean gualain ann an ceann ceann an piston. Air sgàth comas teas àrd gualain agus droch ghiùlan teirmeach, tha e furasta a bhith ag adhbhrachadh einnsean a 'leagail; Giorraich beatha inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach. Mar sin, tha càileachd obrach an nozzle ola a’ cluich pàirt chinnteach ann an cumhachd gach einnsean. Mar sin, bu chòir an nozzle a ghlanadh gu cunbhalach.

     

    Ach a bheil fios agadnuair a ghlanadh aninjector sròine?

     

    Nuair a tha an nozzle air a bhacadh, chan eil an stealladh ola rèidh, no tha gualain agus adhesive eadar an nozzle, nach urrainn ruighinn air an ìre dealbhaichte de in-stealladh ola no buaidh atomization, feumar a ghlanadh. Nuair a tha an nozzle air a bhacadh beagan, uaireannan bidh an leithid de dh ’iongantas ann: nuair a thòisicheas a’ chiad gèar, bidh an càr a ’crathadh beagan, leithid a bhith a’ crochadh a-steach don luathachadh gèar àrd, bidh an iongantas seo agus a ’dol à sealladh; Ma tha na diofar luchd-mothachaidh air a 'chàr ag obair mar bu chòir, chaidh an corp smeòrach a ghlanadh, agus tha an cuairteachadh àbhaisteach, tha coltas ann gu bheil bacadh beag air an nozzle. Ach luathachadh gèar àrd, tha e comasach gun tèid an goma beag a spìonadh air falbh (air a sgaoileadh), tha coileanadh a ’chàir air ath-nuadhachadh. Mar as trice chan fheumar casg beag den nozzle a ghlanadh. Leis gum faodar an gelatin as lugha a sgaoileadh, chan eil e mì-reusanta a ràdh gum bu chòir càraichean ruith aig astaran àrda. Mar na comharran gu h-àrd, thathas a ’moladh gun tèid luchd-seilbh chàraichean chun bhùth càraidh ann an àm gus dearbhadh le lorg coimpiutair, glanadh an t-siostam connaidh ann an deagh àm, gus nach bris iad sìos.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e