Injector dìosail ùr de chàileachd àrd 374-0750 3740750 Injector rèile cumanta airson pàirtean a bharrachd einnsean CAT
Tuairisgeul air bathar
Iomradh. Còdan | 374-0750 |
Iarrtas | / |
MOQ | 4 PCS |
Teisteanas | ISO 9001 |
Àite Tùs | Sìona |
Pacadh | Pacadh neodrach |
Smachd Càileachd | 100% air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh |
Àm stiùiridh | 7 ~ 10 làithean obrach |
Pàigheadh | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram no mar riatanas agad |
Na h-adhbharan airson fàilligeadh injector connaidh
Tha buaidh mhòr aig fàilligeadh injector air coileanadh einnsean. Tha fàilligeadh cumanta agus na h-adhbharan aca mar a leanas:
1. Droch atomization an in-stealladh connaidh: Nuair nach eil an cuideam stealladh gu leòr, bidh na tuill nozzle air an caitheamh, no lughdaich elasticity an earraich, bheir e air an inneal-stealladh connaidh fosgladh tràth agus dùnadh fadalach, agus mar thoradh air sin bidh droch atomization. Aig an àm seo, lughdaich cumhachd an einnsean dìosail, chaidh ceò dubh a-mach às an inneal-fuadain, agus bha am fuaim obrachaidh neo-àbhaisteach. Chan urrainnear boinneagan ceò dìosail a tha ro mhòr a losgadh gu h-iomlan agus sruthadh a-steach don phana ola, a’ lagachadh ola an einnsein, a’ lughdachadh lubrication, agus eadhon ag adhbhrachadh fìor fàilligidhean leithid losgadh an t-siolandair.
2. Bhalbhaiche snàthad steigte: Dh'fhaodadh taiseachd agus stuthan searbhach ann an dìosail a bhith ag adhbhrachadh gum bi a 'bhalbhaid snàthad air a chreachadh agus air a cheangal. Nuair a thèid uachdar còn ròin a ’bhalbhaid shnàthaid a mhilleadh, teichidh gas so-losgaidh a-steach don uachdar suirghe agus cruthaichidh e tasgaidhean gualain, a dh’ adhbhraicheas a ’bhalbhaid snàthad a dhol an sàs, ag adhbhrachadh gum fàillig an inneal-stealladh, stad an siolandair ag obair, agus an cumhachd einnsean a lùghdachadh, a chrathadh, no fiù 's fàiligeadh a' tòiseachadh.
3. Ola a’ sileadh bhon in-stealladh connaidh: Bidh uachdar còn ròin a’ chuirp bhalbhaichean snàthad a’ caitheamh mean air mhean fo bhuaidh tric agus in-stealladh connaidh le bruthadh àrd, agus mar thoradh air an sin bidh ola a’ sileadh bhon in-stealladh connaidh. Aig an àm seo, tha e doirbh an einnsean dìosail a thòiseachadh, bidh a 'phìob fuadain a' leigeil a-mach ceò geal agus a 'tionndadh dubh, agus tha an caitheamh connaidh ag àrdachadh. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air sùbailteachd a ’bhalbhaid shnàthaid agus caitheamh uachdar a’ chòn, agus cuir an àite an injector co-chruinneachadh ùr ma tha sin riatanach.
4. Tha an tomhas tilleadh ola ro àrd: Nuair a bhios an ceangal bhalbhaichean snàthad air a chaitheamh gu mòr, chan eil an corp bhalbhaichean snàthad agus an taigheadas injector air a mhaidseadh gu teann, no ma tha am plàta bhalbhaichean air a chaitheamh, bidh an tomhas tilleadh ola ro àrd. Lùghdaichidh seo cuideam stealladh, cuiridh e dàil air ùine an in-stealladh, lughdaichidh e cumhachd an einnsein, agus eadhon bheir e air an einnsean dìosail stad.
Gus dèanamh cinnteach à coileanadh einnsean, feumar sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air inbhe obrach an injector agus lorg agus dèiligeadh ri sgàinidhean ann an ùine.