Air a dhèanamh ann an Sìona Injector Rail Injector Nozzle 293400-0060 G3S6 airson Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Nozzle
Tuairisgeul air bathar
Iomradh. Còdan | 293400-0060 G3S6 |
Iarrtas | / |
MOQ | 10 PCS |
Teisteanas | ISO 9001 |
Àite Tùs | Sìona |
Pacadh | Pacadh neodrach |
Smachd Càileachd | 100% air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh |
Àm stiùiridh | 7 ~ 10 làithean obrach |
Pàigheadh | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram no mar riatanas agad |
Sgrùdadh agus breithneachadh air inbhe theicnigeach an nozzle in-stealladh connaidh
Bu chòir an sgrùdadh seo a dhèanamh fon bheachd gu bheil am paidhir plunger agus am paidhir bhalbhaichean ola a-muigh ag obair gu h-àbhaisteach.
(1) Modh deuchainn air-carbad: Nuair a tha pàirtean eile den einnsean àbhaisteach, faodar an inneal-stealladh atharrachadh gu ìre mhòr mus tèid a chuir a-steach don charbad. Nuair a thòisicheas an t-einnsean, faodar a dhì-bhugachadh air a 'charbad le bhith "ag èisteachd ris an fhuaim agus a' coimhead air an t-sruth".
(2) Modh coimeas àbhaisteach injector: Bidh an dòigh seo a’ cleachdadh injector àbhaisteach a chaidh atharrachadh a rèir riaghailtean gus coimeas a dhèanamh ris an injector a tha ri sgrùdadh. An toiseach, ceangail iad ann an co-shìnte ris a 'phumpa stealladh le pìob trì-shligheach, an uairsin cuir a-mach an èadhar anns a' chuairt ola agus cuir an smeòrach aig an t-suidheachadh as àirde. Tionndaidh air an rocair lughdachadh cuideam agus thoir an aire a bheil suidheachadh stealladh an dà in-stealladh cunbhalach. Ma tha an dà chuid a 'toirt a-steach connadh aig an aon àm, no a' stad air a bhith a 'stealladh connadh aig an aon àm, agus gu bheil an stàit atomization cunbhalach cuideachd, tha e a' ciallachadh gu bheil an injector a thèid a sgrùdadh teisteanasach.
(3) Modh sgrùdaidh tomhas cuideam: Cleachd pìob trì-shligheach gus an tomhas cuideam agus an inneal-stealladh a cheangal ri sgrùdadh ann an co-shìnte ris a’ phump stealladh, agus cuir an smeòrach aig an t-suidheachadh as àirde. Tionndaidh air an rocair lughdachadh cuideam gus ola a phumpadh gus am bi an tomhas cuideam a ’ruighinn 9.8 kPa (còmhla ri bhith ag atharrachadh cuideam a’ riaghladh an earraich). An uairsin, bidh an in-stealladh connaidh a’ frasadh ola aig astar timcheall air 10 tursan sa mhionaid. Cha bu chòir dòrtadh ola a bhith ann aig an àm seo. Às deidh an obair gu h-àrd a chrìochnachadh, atharraich a ’bhalbhaid snàthad chun chuideam ainmichte, agus an uairsin dèan an deuchainn atomization aig astar timcheall air 80 uair sa mhionaid. Bu chòir na boinneagan a bhith air an cuairteachadh gu math agus gu cothromach, bu chòir stiùireadh agus ceàrn còn an beam ola coinneachadh ris na riatanasan, agus bu chòir an giùlan ola a bhith air a ghearradh dheth gu glan le fuaim crùbach sònraichte.
Ma tha locht ann fhathast às deidh an sgrùdadh gu h-àrd, bu chòir a’ bhalbhaid snàthad, an t-slat ejector, agus an earrach a thoirt air falbh airson glanadh agus sgrùdadh. Mura h-urrainnear a thoirt air ais gu àbhaisteach air sgàth droch chaitheamh, bu chòir pàirt ùr a chuir na àite.