Injector dìosail rèile cumanta ùr Ejbr03301d airson Jmc Transit 2.8L Van 114bhp

Ann am fìor phròiseas obrach an in-stealladh, tha co-èifeachd sruthadh an nozzle chan ann a-mhàin a ’toirt buaidh air gluasad a’ bhalbhaid snàthad, ach cuideachd le structar an raon sruthadh taobh a-staigh an t-sròin.Airson einnsean dìosail, bidh an inneal-connaidh a ’leudachadh gu dìreach a-steach don t-siolandair, agus bidh an luchd teas àrd agus an atharrachadh mòr air a’ chuideam àrainneachd ag atharrachadh gluasad na bhalbhaichean snàthad agus an cavitation aig ar-a-mach an nozzle.Agus leis gu bheil àrainneachd obrach an in-stealladh connaidh gu math cruaidh, tha e fosgailte gu dìreach don t-seòmar losgaidh, agus bidh na tasgaidhean gualain a thig bho oxidation agus polymerization den fhilm ola aig an toll nozzle a ’cruinneachadh anns an toll nozzle, a’ leantainn gu atharrachadh anns a’ cho-èifeachd sruthadh agus a’ toirt buaidh air slàinte an in-stealladh connaidh.Mar sin, le bhith a’ coileanadh sgrùdadh sa bhad air-loidhne air co-èifeachd sruthadh nozzle an in-stealladh rè gluasad bhalbhaichean snàthad, faodaidh e measadh slàinte fìor-ùine agus breithneachadh locht a dhèanamh air an in-stealladh, agus bunait a thoirt do ro-innleachdan smachd meud in-stealladh connaidh adhartach.
airson iomradh.
Ann an diofar ìrean de ghluasad bhalbhaichean snàthad, tha eadar-dhealachaidhean mòra ann an co-èifeachd sruthadh an nozzle.Nuair a tha a ’bhalbhaid shnàthaid gu leantainneach aig an t-suidheachadh togail as àirde, tha raon sruthadh èifeachdach an nozzle an-còmhnaidh aig an ìre sruth as àirde, agus cha mhòr gu bheil an tomhas in-stealladh connaidh ag atharrachadh, fhad‘ s a bhios co-èifeachd sruthadh an nozzle ag atharrachadh as motha nuair a bhios an t-snàthad ag atharrachadh. tha comhla air fhosgladh agus air a suidhe.Mar as trice, tha an ùine stealladh singilte timcheall air 1ms, agus tha a ’bhalbhaid snàthad sa mhòr-chuid ann an staid gluasadach seach aig a’ chrìoch as àirde.