An-diugh, bu mhath leam beagan rabhadh a thoirt a-steach airson càradh chàraichean.Ma tha an sìoltachan connaidh, sìoltachan ola, sìoltachan adhair, sìoltachan ola uisgeachaidh agus diofar scrionaichean sìoltachain ro shalach, thèid a’ bhuaidh sìolaidh a lughdachadh.Bidh bochdainn, cus neo-chunbhalachd a ’dol a-steach do siolandair a’ chuairt ola, a chuireas ri caitheamh nam pàirtean agus a mheudaicheas comas fàiligeadh;ma tha e air a bhacadh gu mòr, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh nach obraich an carbad gu h-àbhaisteach.
1. Eagal air "salach"
Ma tha na pàirtean leithid sìoltachan connaidh, sìoltachan ola, sìoltachan èadhair, sìoltachan ola uisgeachaidh agus diofar scrionaichean sìoltachain ro shalach, thèid a ’bhuaidh sìoltachaidh a dhol sìos, agus thèid cus neo-chunbhalachd a-steach do siolandair a’ chuairt ola, a dh ’fhàsas nas miosa. bidh caitheamh is deòir nam pàirtean a’ meudachadh comas fàilligeadh;ma tha e air a bhacadh gu mòr, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh nach obraich an carbad gu h-àbhaisteach.Bidh pàirtean salach leithid sgiathan fuarachadh tanca uisge, bloc einnsein air fhuarachadh le èadhar agus sgiathan fuarachaidh ceann siolandair, agus sgiathan fuarachaidh nas fhuaire ag adhbhrachadh droch sgaoileadh teas agus cus teòthachd.Mar sin, feumar na pàirtean “salach” sin a ghlanadh agus a chumail ann an ùine.
2. Eagal air "teas"
Tha teòthachd piston an einnsein ro àrd, a bheir gu furasta cus teasachadh agus leaghadh, agus mar thoradh air sin bidh siolandair a’ gèilleadh;cus teasachadh de ròin rubair, teipichean triantanach, taidhrichean, msaa, a dh’ adhbhraicheas aois ro-luath, crìonadh dèanadais, agus beatha seirbheis nas giorra;uidheamachd dealain leithid luchd-tòiseachaidh, gineadairean, agus riaghladairean Ma tha an coil ro theth, tha e furasta a losgadh a-mach agus a bhriseadh;bu chòir giùlan a’ charbaid a chumail aig teòthachd iomchaidh.Ma tha e ro theth, crìonaidh an ola lubaidh gu sgiobalta, a bheir air a’ ghiùlan losgadh a-mach agus an carbad a mhilleadh.
3. Eagal air "sreang"
Diofar phàirtean ceangail ann an siostam connaidh an einnsean dìosail, na gèaraichean dràibhidh is dràibhidh ann am prìomh inneal lughdachaidh an aiseil dràibhidh, am bloc bhalbhaichean smachd uisgeachaidh agus gas bhalbhaichean, cridhe na bhalbhaichean agus caol na bhalbhaichean anns an làn uidheamachd stiùiridh uisgeachaidh, msaa. Às deidh giollachd sònraichte, bidh iad air an talamh ann an càraidean, agus tha am freagairt gu math mionaideach.Bidh iad an-còmhnaidh air an cleachdadh ann an càraidean rè beatha na seirbheis, agus chan fhaodar an atharrachadh.Cuid de phàirtean a bhios a ’co-obrachadh le chèile, leithid lìnigeadh piston agus siolandair, le preas agus iris, cathair bhalbhaichean is bhalbhaichean, còmhdach slat ceangail agus cas, msaa, às deidh ùine ruith a-steach, tha iad air am maidseadh gu ìre mhath.Rè cumail suas, bu chòir aire a thoirt cuideachd do Cho-chruinneachadh ann an càraidean, na bi “a’ tuiteam a-steach ”còmhla ri chèile.
4. Eagal air “anti”
Chan urrainnear gasket ceann siolandair an einnsein a chuir a-steach air ais, air neo nì e milleadh ro-luath air gasket ceann an t-siolandair;cha bu chòir cuid de fhàinneachan piston le cumadh sònraichte a bhith air an stàladh air ais, agus bu chòir an cruinneachadh a rèir riatanasan diofar mhodalan;tha stiùireadh aig lannan luchd-leantainn an einnsein cuideachd nuair a thèid an stàladh a dhèanamh.airson taidhrichean le pàtrain stiùiridh, leithid taidhrichean pàtran cnàimh-sgadain, bu chòir na comharran talmhainn às deidh an stàladh.Airson an dà thaidhrichean a tha air an cur a-steach còmhla, tha feumalachdan eadar-dhealaichte aig diofar mhodalan, agus mar sin chan urrainn dhaibh a bhith air an stàladh aig toil.
5. Eagal air “dìth”
Nuair a bhios tu a ’cumail suas charbadan, dh’ fhaodadh cuid de phàirtean beaga a bhith air an call air sgàth dearmad, agus tha cuid eadhon den bheachd nach eil e gu diofar a bheil iad air an stàladh no nach eil, a tha gu math cunnartach agus cronail.Bu chòir na pìosan glasaidh bhalbhaichean einnsean a bhith air an stàladh ann an càraidean.Ma tha iad a dhìth no a dhìth, bidh na bhalbhaichean a-mach à smachd agus thèid na pistons a mhilleadh;na prìneachan cotter, na sgriothan glasaidh, na truinnsearan sàbhailteachd no Ma tha ceap an earraich agus innealan eile an-aghaidh fuasglaidh a dhìth, dh’ fhaodadh droch fàilligidhean tachairt nuair a thèid an cleachdadh;ma tha an nozzle ola a thathas a’ cleachdadh gus na gèaraichean a lubricadh ann an seòmar gèar ùine an einnsein a dhìth, bidh e ag adhbhrachadh droch aodion ola agus nì e an einnsean Tha an cuideam ola ro ìosal;tha còmhdach an tanca uisge, còmhdach port ola, agus còmhdach tanca connaidh air chall, a bheir ionnsaigh air gainmheach, clach, duslach, msaa, agus a dh’ fhàsas caitheamh is deòir diofar phàirtean.
6. Eagal air "ola"
Tha hygroscopicity làidir aig an eileamaid sìoltachain pàipeir de shìoltachan èadhair tioram an einnsean.Ma tha e air a dhath le ola, bidh an gas measgaichte le dùmhlachd àrd air a suathadh gu furasta a-steach don t-siolandair, agus mar thoradh air sin cha bhi gu leòr èadhair ann, barrachd caitheamh connaidh, agus lughdaich cumhachd einnsein.Dh’ fhaodadh an einnsean dìosail a bhith air a mhilleadh cuideachd.Adhbhar "luathachadh";ma tha an teip triantanach air a dhath le ola, luathaichidh e corrach agus aois, agus aig an aon àm sleamhnachadh gu furasta, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an èifeachdas tar-chuir;brògan breic, lannan brisidh de bhearraidhean tioram, bannan breic, msaa, ma tha iad olach Ma tha an motair tòiseachaidh agus an gineadair bruis gualain air a dhath le ola, bheir e gu leòr cumhachd an motair tòiseachaidh agus bholtachd ìosal an gineadair mar thoradh air droch cheangal.Tha rubair taidhrichean gu math mothachail air corrachadh ola.Bidh conaltradh le ola a’ bogachadh no a’ craiceann an rubair, agus bidh conaltradh geàrr-ùine ag adhbhrachadh milleadh neo-àbhaisteach no eadhon droch mhilleadh air an taidheir.
7. Eagal air "nighe"
Is dòcha gu bheil cuid de dhaoine a tha ùr ann a bhith a’ draibheadh no ag ionnsachadh càradh a’ smaoineachadh gum feumar a h-uile pàirt a bharrachd a ghlanadh.Gu dearbh, tha an tuigse seo aon-thaobhach.Airson an eileamaid sìoltachain èadhair pàipeir den einnsean, nuair a bheir thu air falbh an duslach air, chan urrainn dhut ola sam bith a chleachdadh airson a ghlanadh, dìreach pat gu socair le do làmhan no sèideadh tron eileamaid sìoltachain le èadhar àrd-bhruthadh bhon taobh a-staigh gu an taobh a-muigh;airson pàirtean leathair, chan eil e iomchaidh Airson glanadh le ola, dìreach sguab glan le rag glan.
8. Eagal air “cuideam”
Ma tha an còmhdach taidhrichean air a stòradh ann an stac airson ùine mhòr agus nach eil e air a thionndadh thairis ann an ùine, bidh e deformed air sgàth eas-tharraing, a bheir buaidh air beatha na seirbheis;ma tha an eileamaid sìoltachain pàipeir den sìoltachan èadhair agus connaidh air a bhrùthadh, bidh deformachadh mòr aige Chan urrainn dha àite sìolaidh a chluich gu earbsach;chan urrainnear ròin ola rubair, teipichean triantanach, pìoban ola, msaa a bhrùthadh, air neo bidh iad cuideachd air an deformachadh agus bheir iad buaidh air cleachdadh àbhaisteach.
9. Eagal roimh " theine dlùth"
Bidh toraidhean rubair leithid taidhrichean, teipichean triantanach, fàinneachan casg uisge siolandair, ròin ola rubair, msaa, gu furasta a ’crìonadh no air am milleadh ma tha iad faisg air an stòr teine, agus air an làimh eile, dh’ fhaodadh iad tubaistean teine adhbhrachadh.Gu sònraichte airson cuid de charbadan dìosail, tha e duilich tòiseachadh anns an fhìor fhuar sa gheamhradh, agus bidh cuid de dhraibhearan gu tric a ’cleachdadh lòchrain sèididh gus an teasachadh, agus mar sin feumar casg a chuir air na loidhnichean agus na cuairtean ola bho bhith a’ losgadh a-mach.
10. Eagal air “ath-aithris”
Bu chòir cuid de phàirtean a chleachdadh aig aon àm.San fharsaingeachd, boltaichean slat ceangail einnsean, cnothan, boltaichean stèidhichte de in-stealladh einnsean dìosail a chaidh a thoirt a-steach, fàinneachan casg uisge lìnidh siolandair, ròin copair, diofar ròin ola de shiostaman uisgeachaidh, fàinneachan ròin agus pàirtean cudromach Às deidh na pàirtean leithid prìneachan agus prìneachan cotter. disassembled, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite le feadhainn ùra;airson gasket ceann siolandair an einnsein, ged nach lorgar milleadh sam bith aig àm cumail suas, tha e nas fheàrr feadhainn ùra a chuir nan àite, leis gu bheil droch elasticity aig an t-seann fheadhainn, droch sheulachadh, agus gu bheil iad furasta a bhith air am milleadh agus air am milleadh, agus mar sin cha bhith iad air a chleachdadh airson ùine mhòr Feumaidh e a bhith air a chuir na àite, a tha a’ toirt ùine mhòr agus dian-saothair, mar sin ma tha toradh ùr ann, tha e nas fheàrr a chuir na àite cho mòr ‘s as urrainn.
Ùine puist: Cèitean-18-2023
