Injector connaidh Diesel Injector 095000-8903 Denso Injector airson Isuzu / Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Sreath 6HK1 7.8 D, Sreath Isuzu F 6HK
mion-fhiosrachadh mu thoraidhean
Air a chleachdadh ann an Carbadan / Einnseanan
Còd Bathar | 095000-8903 |
Modail einnsean | 4HK1 / 6HK1 |
Iarrtas | Isuzu/Hitachi HP3/CDI |
MOQ | 6 pcs / Air a cho-rèiteachadh |
Pacadh | Pacadh bogsa geal no riatanas teachdaiche |
Barantas | 6 mìosan |
Àm stiùiridh | 7-15 latha obrach às deidh òrdugh a dhearbhadh |
Pàigheadh | T / T, PAYPAL, mar as fheàrr leat |
Ach leis gu bheil am beàrn beag, anns an raon de 0.01 ~ 0.02mm, mar sin aig toiseach ìre an in-stealladh, air sgàth gu bheil buaidh smeòrach bhalbhaichean snàthad mòr, tha an in-stealladh de chonnadh àrd-bhruthadh nas lugha, leis gu bheil a ’bhalbhaid snàthad a’ sìor èirigh , tha an t-sianal beàrn annular cuideachd a’ dol am meud, tha buaidh smeòrach bhalbhaichean snàthad air a lughdachadh gu mòr, meudaichidh in-stealladh connadh le cuideam àrd.
Tha cumhachd agus eaconamaidh einnsean dìosail an urra ri staid an in-stealladh connaidh a-steach don t-seòmar losgaidh.Gus làn losgadh a dhèanamh, bu chòir don chonnadh a thèid a chuir a-steach don t-seòmar losgaidh coinneachadh ris an dà chumha a leanas: An toiseach, gus an connadh a losgadh, bu chòir an connadh a ghluasad gu sgiobalta gu smùid connaidh.Gus a bhith a 'brosnachadh falmhachadh connaidh, bu chòir atomization connaidh a dhèanamh, àrdachadh farsaingeachd uachdar, agus tha an èadhar mun cuairt na dheagh iomlaid teas agus càileachd.San dàrna h-àite, gus am bi an smùid connaidh agus an èadhar a ’measgachadh fìor mhath, bu chòir eagrachadh losgaidh foirfe, a chuir chun smùid connaidh gu gach ceàrnaidh den t-seòmar losgaidh.Is e a’ chiad fhear feartan atomization an spraeire, is e an tè mu dheireadh na feartan cuairteachaidh agus dol a-steach.Injector atomizing connaidh a-steach don t-seòmar losgaidh connaidh a-steach do ghràineanan ola grinn, is e sin, a-steach do cheò a ’phròiseas ris an canar atomization.Air sgàth slaodachd agus cuideam a’ chonnaidh, tha an connadh leaghaidh air a chuir a-mach às a’ bheàrn annular eadar an còn inverted no pàirt bideanach de cheann a’ bhalbhaid snàthad agus an toll jet ann an cumadh siolandair.Nuair a dh’ fhàgas an jet an toll jet, bidh e a’ sgapadh mean air mhean ann am buidheann de ghràineanan, a bhios a’ gineadh spraeadh cònach air an ìre macro.Bidh dòighean atomization ola connaidh ag atharrachadh a rèir an cleachdadh, faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air dòighean atomization mar atomization cuideam, atomization dà-fhliuch, atomization centrifugal, atomization crith agus mòran dhòighean eile.